單項(xiàng)選擇題液壓千斤頂工作原理說明液壓傳動(dòng)實(shí)際上是種（）裝置，它是靠油液，通過密閉容積變化的壓力能來傳遞能量的。
A.能量傳遞
B.液壓傳動(dòng)
C.能量轉(zhuǎn)換
D.能量放大
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1.單項(xiàng)選擇題汽車制動(dòng)時(shí)前輪發(fā)生抱死拖滑或后輪發(fā)生抱死拖滑，受到了外界側(cè)向力的作用是引起（）的因素。
A.制動(dòng)側(cè)滑
B.抱死拖滑
C.制動(dòng)跑偏
D.制動(dòng)拖帶
2.單項(xiàng)選擇題汽車制動(dòng)跑偏的主要原因是汽車（），特別是轉(zhuǎn)向軸左右車輪制動(dòng)器制動(dòng)力不相等。
A.前后車輪
B.左右車輪
C.前后車橋
D.左右懸架
3.單項(xiàng)選擇題影響刮動(dòng)性能的主要因素在使用方面有：道路與氣候條件、駕駛員因素、（）、汽車的裝載、汽車拖掛、制動(dòng)系技術(shù)狀況和汽車車輪的技術(shù)狀況等。
A.溫度
B.車速
C.轉(zhuǎn)速
D.速度
4.單項(xiàng)選擇題汽車的地面制動(dòng)力首先取決于制動(dòng)器制動(dòng)力，但同時(shí)又受到（）的限制。
A.地面附著力
B.地面制動(dòng)力
C.輪胎摩擦力
D.行駛慣性力
5.單項(xiàng)選擇題影響汽車燃料經(jīng)濟(jì)性的使用因素有行駛的道路、交通情況、（）、維修調(diào)整質(zhì)量和周圍的環(huán)境等。
A.汽車行駛里程
B.駕駛操縱系統(tǒng)
C.駕駛操縱方法
D.汽車排放
最新試題
汽車高速行駛時(shí)，空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
題型：判斷題
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成？
題型：?jiǎn)柎痤}
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口，沒有磨損而形成了明顯的臺(tái)階，稱為“缸階”或“缸肩”。
題型：判斷題
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、（）。
題型：填空題
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低，使副腔節(jié)氣門開至最大，檢查其角度應(yīng)與水平成（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）的特點(diǎn)是，零件磨損緩慢均勻。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
題型：判斷題
汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
題型：判斷題
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類通常有：（）、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
題型：填空題
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí)，若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí)，可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
題型：判斷題