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判斷題
內(nèi)圓磨床主軸上沒有標注尺寸精度的各段外圓，粗車到自由公差等級即可。
答案：錯誤
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內(nèi)圓磨床主軸是在高速運轉(zhuǎn)中工作的，其材料必須具備一定的強度、韌性和抗疲勞強度，因此宜采用鍛造的低碳合金鋼作毛坯。
答案：正確
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滲碳件的加工工藝路線為：下料→鍛造→退火→粗加工→半精加工→滲碳→淬火→車螺紋（鉆孔或銑槽） →粗磨→時效→半精磨→時效→精磨。
答案：錯誤
判斷題
具有花鍵孔的雙聯(lián)（或多聯(lián)）齒輪的加工工藝路線為：下料→鍛造→粗車→調(diào)質(zhì)→半精車→拉花鍵孔→套花鍵心軸精車→插齒（或滾齒） →齒部倒角→齒部淬硬→珩齒（或磨齒）。
答案：正確
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一般主軸的加工工藝路線為：下料→鍛造→退火（正火） →粗加工→調(diào)質(zhì)→半精加工→淬火→粗磨→時效→精磨。
答案：正確
判斷題
使鋼件獲得較高的強度和綜合機械性能的熱處理工藝是調(diào)質(zhì)。
答案：正確
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使零件獲得較高的強度和綜合機械性能的熱處理工藝是淬火。
答案：錯誤
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對于含碳量小于0.5％的碳鋼，一般采用正火，以降低塑性，提高加工后的表面質(zhì)量。
答案：正確
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以齒輪毛坯的軸孔定位滾齒，再以齒形定位車軸孔，這種定位選擇符合互為基準原則。
答案：正確
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裝夾箱體零件時，夾緊力的方向應(yīng)盡量與基準平面平行。
答案：錯誤

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雙聯(lián)齒輪的基準是花鍵孔軸線，花鍵是以外徑定心的，所以花鍵孔是其他各表面加工的定位基準，也是裝配基準。

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內(nèi)圓磨床主軸上沒有標注尺寸精度的各段外圓，粗車到自由公差等級即可。

內(nèi)圓磨床主軸是在高速運轉(zhuǎn)中工作的，其材料必須具備一定的強度、韌性和抗疲勞強度，因此宜采用鍛造的低碳合金鋼作毛坯。

滲碳件的加工工藝路線為：下料→鍛造→退火→粗加工→半精加工→滲碳→淬火→車螺紋（鉆孔或銑槽） →粗磨→時效→半精磨→時效→精磨。

具有花鍵孔的雙聯(lián)（或多聯(lián)）齒輪的加工工藝路線為：下料→鍛造→粗車→調(diào)質(zhì)→半精車→拉花鍵孔→套花鍵心軸精車→插齒（或滾齒） →齒部倒角→齒部淬硬→珩齒（或磨齒）。

一般主軸的加工工藝路線為：下料→鍛造→退火（正火） →粗加工→調(diào)質(zhì)→半精加工→淬火→粗磨→時效→精磨。

使鋼件獲得較高的強度和綜合機械性能的熱處理工藝是調(diào)質(zhì)。

使零件獲得較高的強度和綜合機械性能的熱處理工藝是淬火。

對于含碳量小于0.5％的碳鋼，一般采用正火，以降低塑性，提高加工后的表面質(zhì)量。

以齒輪毛坯的軸孔定位滾齒，再以齒形定位車軸孔，這種定位選擇符合互為基準原則。

裝夾箱體零件時，夾緊力的方向應(yīng)盡量與基準平面平行。

雙聯(lián)齒輪的基準是花鍵孔軸線，花鍵是以外徑定心的，所以花鍵孔是其他各表面加工的定位基準，也是裝配基準。

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內(nèi)圓磨床主軸上沒有標注尺寸精度的各段外圓，粗車到自由公差等級即可。

內(nèi)圓磨床主軸是在高速運轉(zhuǎn)中工作的，其材料必須具備一定的強度、韌性和抗疲勞強度，因此宜采用鍛造的低碳合金鋼作毛坯。

滲碳件的加工工藝路線為：下料→鍛造→退火→粗加工→半精加工→滲碳→淬火→車螺紋（鉆孔或銑槽） →粗磨→時效→半精磨→時效→精磨。

具有花鍵孔的雙聯(lián)（或多聯(lián)）齒輪的加工工藝路線為：下料→鍛造→粗車→調(diào)質(zhì)→半精車→拉花鍵孔→套花鍵心軸精車→插齒（或滾齒） →齒部倒角→齒部淬硬→珩齒（或磨齒）。

一般主軸的加工工藝路線為：下料→鍛造→退火（正火） →粗加工→調(diào)質(zhì)→半精加工→淬火→粗磨→時效→精磨。

使鋼件獲得較高的強度和綜合機械性能的熱處理工藝是調(diào)質(zhì)。

使零件獲得較高的強度和綜合機械性能的熱處理工藝是淬火。

對于含碳量小于0.5％的碳鋼，一般采用正火，以降低塑性，提高加工后的表面質(zhì)量。

以齒輪毛坯的軸孔定位滾齒，再以齒形定位車軸孔，這種定位選擇符合互為基準原則。

裝夾箱體零件時，夾緊力的方向應(yīng)盡量與基準平面平行。

雙聯(lián)齒輪的基準是花鍵孔軸線，花鍵是以外徑定心的，所以花鍵孔是其他各表面加工的定位基準，也是裝配基準。

內(nèi)圓磨床主軸上沒有標注尺寸精度的各段外圓，粗車到自由公差等級即可。

內(nèi)圓磨床主軸是在高速運轉(zhuǎn)中工作的，其材料必須具備一定的強度、韌性和抗疲勞強度，因此宜采用鍛造的低碳合金鋼作毛坯。

滲碳件的加工工藝路線為：下料→鍛造→退火→粗加工→半精加工→滲碳→淬火→車螺紋（鉆孔或銑槽） →粗磨→時效→半精磨→時效→精磨。

具有花鍵孔的雙聯(lián)（或多聯(lián)）齒輪的加工工藝路線為：下料→鍛造→粗車→調(diào)質(zhì)→半精車→拉花鍵孔→套花鍵心軸精車→插齒（或滾齒） →齒部倒角→齒部淬硬→珩齒（或磨齒）。

使鋼件獲得較高的強度和綜合機械性能的熱處理工藝是調(diào)質(zhì)。

對于含碳量小于0.5％的碳鋼，一般采用正火，以降低塑性，提高加工后的表面質(zhì)量。

以齒輪毛坯的軸孔定位滾齒，再以齒形定位車軸孔，這種定位選擇符合互為基準原則。

裝夾箱體零件時，夾緊力的方向應(yīng)盡量與基準平面平行。