激勵(lì)是一門科學(xué)，正確的激勵(lì)應(yīng)遵循以下原則（）。
Ⅰ組織目標(biāo)與個(gè)人目標(biāo)相結(jié)合的原則；
Ⅱ物質(zhì)激勵(lì)與精神激勵(lì)相結(jié)合的原則；
Ⅲ外在激勵(lì)與內(nèi)在激勵(lì)相結(jié)合的原則；
Ⅳ正激勵(lì)與負(fù)激勵(lì)相結(jié)合的原則；
Ⅴ按員工需要激勵(lì)的原則；
Ⅵ堅(jiān)持民主公正的原則。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅵ
C.Ⅰ～Ⅴ
D.Ⅱ～Ⅵ
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A.成就
B.監(jiān)督
C.安全
D.工作環(huán)境
A.工作本身
B.進(jìn)步
C.責(zé)任
D.地位
A.激勵(lì)
B.溝通
C.需要
D.說話
馬斯洛認(rèn)為，人類的需要可分為（）。
Ⅰ生理的需要，
Ⅱ安全的需要，
Ⅲ社交的需要，
Ⅳ自尊的需要，
Ⅴ自我實(shí)現(xiàn)的需要。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅴ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅴ
從心理學(xué)角度講，激勵(lì)是指激發(fā)人的行動(dòng)動(dòng)機(jī)的心理過程，是一個(gè)不斷朝著期望的目標(biāo)前進(jìn)的循環(huán)過程?？梢詮囊韵路矫鎭砝斫饧?lì)這一概念。（）
Ⅰ激勵(lì)是一個(gè)過程；
Ⅱ激勵(lì)過程受內(nèi)外因素的制約；
Ⅲ激勵(lì)具有時(shí)效性。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅲ
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情景意識的最后一個(gè)階段為預(yù)測階段，關(guān)于這個(gè)階段理解錯(cuò)誤的是（）
為了克服溝通障礙，管理者需要（）
?船舶在惡劣天氣航行時(shí)，為避免主機(jī)故障，應(yīng)注意的事項(xiàng)是（）
輪機(jī)主要事故，包括（）
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在準(zhǔn)備召開機(jī)艙作業(yè)會(huì)議時(shí)，作業(yè)負(fù)責(zé)人需要明確的內(nèi)容包括（）
PDCA也被稱為PDCA循環(huán)，是一種通用管理模型，關(guān)于Plan-制定計(jì)劃說法正確的（）
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下列關(guān)于船舶組織描述正確的是（）