海事管理機構(gòu)在依法審批（）等較大有污染風險的作業(yè)時，可以要求申請人進行作業(yè)可行性方案研究。
1）3萬載重噸以上油輪貨艙清艙
2）1萬噸以上散裝液體污染危害性貨物過駁
3）打撈沉船
4）油輪拆解
5）在沿海港口進行舷外拷鏟，油漆作業(yè)或者使用焚燒爐的

在進行船舶油料供受作業(yè)時，作業(yè)前，應(yīng)做到（）
1）檢查管路閥門做好準備工作；
2）堵好甲板排水孔，關(guān)好相關(guān)通海閥；
3）對可能發(fā)生溢油的地方，準備好集油容器；
4）供受油雙方，以受油方為主商定聯(lián)系信號，雙方均應(yīng)切實執(zhí)行；
5）檢查沒類作業(yè)的相關(guān)設(shè)備處于良好狀態(tài).

當船舶在開敞的港外錨地或其它任何實際上是“在海上”的情況下，值班輪機員應(yīng)保證（）
①保持有效的值班
②定時檢查所有正在運轉(zhuǎn)和處于準備狀態(tài)的機器
③按駕駛臺命令使主、輔機保持準備狀態(tài)
④遵守適用的防污規(guī)則，采取措施，防止污染海洋環(huán)境
⑤所有損害控制和消防系統(tǒng)處于備用狀態(tài)