A.在管理中達(dá)到某些經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
B.提高船舶裝卸效率,加快船舶周轉(zhuǎn)
C.制定和執(zhí)行“法”
D.保證船舶的安全航行,減少和避免潛在的人為事故
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A.實(shí)干者的典型特征:有責(zé)任感、高效率、守紀(jì)律,但比較保守。
B.推進(jìn)者的典型特征:冷靜、自信、有控制力。
C.創(chuàng)新者的典型特征:有傳造力,個人注意,非正統(tǒng)。
D.監(jiān)督者的典型特征:冷靜、不易激動、謹(jǐn)慎、精確判斷。
A.環(huán)境干擾
B.由于心胸狹窄和偏見聽不進(jìn)
C.理解力地下,聽不懂
D.發(fā)送的信息不清楚
A.目標(biāo)的制定與展開,目標(biāo)的檢查與考核,成果的組織與實(shí)施。
B.目標(biāo)的制定,團(tuán)隊(duì)的組織,成果的檢查與考核。
C.團(tuán)隊(duì)的組織,目標(biāo)的制定與實(shí)施,成果的檢查。
D.目標(biāo)的制定與展開,目標(biāo)的組織與實(shí)施,成果的檢查與考核。
A.營運(yùn)效益
B.命令
C.指令性計(jì)劃
D.規(guī)章制度
A.感官接收信息,并同時綜合其他人員及儀器設(shè)備的提供的信息
B.對搜集到的信息進(jìn)行分析思考,形成對當(dāng)時形勢的主觀認(rèn)識
C.憑專業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)判斷事件發(fā)展趨勢及將采取的行動
D.對事件的發(fā)生發(fā)展過程及結(jié)果進(jìn)行總結(jié)
最新試題
PSC檢查中涉及輪機(jī)部的檢查內(nèi)容包括()
在輪機(jī)部中,屬于管理級的人員是()
影響操作者情景意識的因素有()
下列需要在吊缸作業(yè)開始之前準(zhǔn)備好的內(nèi)容包括()
密閉空間內(nèi)氣體含量需要達(dá)到下述()要求時,才能安全進(jìn)入。
下列屬于船舶管理公司制定的正式計(jì)劃的是()
輪機(jī)人為失誤中基于規(guī)則和知識的錯誤占有很大比例,可以采取的預(yù)防措施有()
計(jì)劃是組織的首要職能,涉及()
在進(jìn)行加油操作時,除了保證安全、環(huán)保,還需要考慮的因素包括()
?船舶在惡劣天氣航行時,為避免主機(jī)故障,應(yīng)注意的事項(xiàng)是()