消耗資源由()構(gòu)成。
1、油類
2、淡水
3、物料
4、備件
5、工具
A.1、2、3
B.1、2、4
C.1、3、4
D.1~5
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A.控制職能是指管理者根據(jù)既定計劃要求,檢查組織活動,發(fā)現(xiàn)偏差,查明原因,采取措施給予糾正,或者根據(jù)新的情況對原計劃做必要調(diào)整,保證計劃與實際運行相適應(yīng)。
B.控制過程包括依據(jù)計劃制定控制標準,衡量實際業(yè)績,發(fā)現(xiàn)偏差,糾正偏差。
C.控制是領(lǐng)導(dǎo)職能的一部分,就是領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)的,對計劃進行控制。
D.控制工作之所以成為管理的一個基本職能,是因為計劃的制定和執(zhí)行在時空上相對分離,只有依靠控制,才能防止或糾正執(zhí)行中的偏差,把計劃落到實處。
A.環(huán)境干擾
B.由于心中狹窄和偏見聽不進
C.理解力低下聽不懂
D.發(fā)送的信息不清楚
A.目標配備原則
B.程序化、規(guī)范化原則
C.責(zé)權(quán)利相結(jié)合的原則
D.統(tǒng)一指揮原則
A.分析任務(wù)、制定計劃和檢查計劃
B.預(yù)制計劃、檢查計劃和制定計劃
C.制定計劃、執(zhí)行計劃和檢查計劃
D.制定計劃、執(zhí)行計劃和考評計劃
疲勞容易引起()
1、不能集中注意力
2、決策能力降低
3、記憶力降低
4、反應(yīng)遲鈍
5、活動失去控制
6、行為改變
7、態(tài)度改變
A.1-7
B.2-6
C.1、2、3、5
D.1-6
最新試題
為了克服溝通障礙,管理者需要()
情景意識的最后一個階段為預(yù)測階段,關(guān)于這個階段理解錯誤的是()
船舶航行過程中,輪機值班人員在以下場合需要注意溝通,包括()
在輪機部中,屬于管理級的人員是()
密閉空間內(nèi)氣體含量需要達到下述()要求時,才能安全進入。
有效溝通是船舶安全管理工作的重要組成部分,輪機部管理人員要充分重視對溝通的管理,包括()
計劃是組織的首要職能,涉及()
PSC檢查中涉及輪機部的檢查內(nèi)容包括()
輪機人為失誤中基于規(guī)則和知識的錯誤占有很大比例,可以采取的預(yù)防措施有()
下列需要在吊缸作業(yè)開始之前準備好的內(nèi)容包括()