A.每日一次
B.每日兩次
C.每日三次
D.每日四次
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A.進路延時3秒解鎖
B.進路信號會關(guān)閉,進路不解鎖
C.進路立即解鎖
A.3秒
B.13秒
C.30秒
D.3分鐘
A.信號開放后的進路解鎖
B.信號開放后,車尚未進入接近區(qū)段的進路解鎖
C.信號開放后,車進入接近區(qū)段的進路解鎖
D.車出清進路后,不解鎖的區(qū)段解鎖
A.信號開放后的進路解鎖
B.信號開放后,車尚未進入接近區(qū)段的進路解鎖
C.信號開放后,車進入接近區(qū)段的進路解鎖
D.車出清進路后,不解鎖的區(qū)段解鎖
A.更換串行轉(zhuǎn)換板和視頻轉(zhuǎn)換板
B.切換備用控顯轉(zhuǎn)換箱
C.關(guān)掉其中一臺控顯機(比如B機),將A機輸入插頭與“接控制臺鼠標(biāo)”的插頭拔下對接,再將視頻轉(zhuǎn)換板上“輸出1(接控制臺前臺顯示器)”的插頭拔下,直接插在控顯A機的顯卡插座
D.切換控顯機
最新試題
引導(dǎo)信號的意義是()。
三顯示自動閉塞區(qū)段的出站信號機高柱、矮型均采用兩個()機構(gòu)。
ZPW-2000A軌道電路的發(fā)送器可以通用。
ZPW·J型接收器主軌道接收落下門限為不小于()mV。
容許信號的意義是()。
ZPW-2000無絕緣軌道電路載頻2000-1的頻率為2001.4Hz。
ZPW·J型接收器主軌道接收吸起門限為()mV。
ZPW·F型發(fā)送器1電平指標(biāo)范圍為161.0~170.0。
ZPW-2000A無絕緣軌道電路普通路基地段調(diào)諧區(qū)長度()
ZPW-2000A軌道電路區(qū)段長度大于或等于()m時,設(shè)置補償電容