法人是具有民事權(quán)利能力和民事（）能力，依法獨(dú)立享有民事權(quán)利和承擔(dān)民事義務(wù)的組織。

火車押運(yùn)員應(yīng)在到達(dá)接收站前，根據(jù)接收局要求分類、分批將郵件堆放在車門口，并與（）碰數(shù)。

1379/80次南寧——無(wú)錫郵政車，派押局是（）。

物流業(yè)務(wù)是以用戶為中心，為用戶提供多功能、（）、一體化的物流服務(wù)。

郵件轉(zhuǎn)運(yùn)員任務(wù)是：按時(shí)限、頻次要求和發(fā)運(yùn)計(jì)劃規(guī)定，完成各類總包郵件在運(yùn)輸過程中的接發(fā)、貯轉(zhuǎn)、（）任務(wù)，按各崗位權(quán)限完成郵件信息錄入、發(fā)送、接收、查詢、處理等工作。

國(guó)內(nèi)總包郵件指定經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系是制定（）計(jì)劃和組織郵政運(yùn)輸?shù)闹匾罁?jù)。

包裹業(yè)務(wù)包括國(guó)內(nèi)包裹業(yè)務(wù)和國(guó)際及（）包裹業(yè)務(wù)。

郵政通信網(wǎng)是以局所和（）相互聯(lián)結(jié)而形成的，是實(shí)現(xiàn)郵政通信的物質(zhì)基礎(chǔ)。

（）是列車在運(yùn)行過程中押運(yùn)人員由列車長(zhǎng)或列車黨支部統(tǒng)一管理的制度。

交換站接收出口和過境郵件總包時(shí)，經(jīng)查驗(yàn)無(wú)誤后，在路單上簽收和加蓋（）。