位于非鐵道郵路的安徽省壽縣的國內(nèi)總包郵件是由（）郵區(qū)中心局經(jīng)轉(zhuǎn)。

2575/6/7/8次青島——太原郵政車，派押局是（）。

物流業(yè)務(wù)是以用戶為中心，為用戶提供多功能、（）、一體化的物流服務(wù)。

對(duì)不合規(guī)定的進(jìn)口和過境郵件總包在國內(nèi)轉(zhuǎn)發(fā)時(shí)，可作記錄隨（）一起附送。

郵件轉(zhuǎn)運(yùn)員任務(wù)是：按時(shí)限、頻次要求和發(fā)運(yùn)計(jì)劃規(guī)定，完成各類總包郵件在運(yùn)輸過程中的接發(fā)、貯轉(zhuǎn)、（）任務(wù)，按各崗位權(quán)限完成郵件信息錄入、發(fā)送、接收、查詢、處理等工作。

郵政通信網(wǎng)是以局所和（）相互聯(lián)結(jié)而形成的，是實(shí)現(xiàn)郵政通信的物質(zhì)基礎(chǔ)。

（）是列車在運(yùn)行過程中押運(yùn)人員由列車長或列車黨支部統(tǒng)一管理的制度。

T87/8次北京西——貴陽郵政車，派押局是（）。

CN38路單一般由（）部門編制。

配屬局應(yīng)對(duì)每輛火車郵政車建立“（）交接簿”，用以記載郵車內(nèi)部設(shè)備、備品情況，作為登記和交接的書面依據(jù)。