單項(xiàng)選擇題

在質(zhì)量等級(jí)檢驗(yàn)評(píng)定中為達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)的分項(xiàng)工程，在返工重做后，該分項(xiàng)工程的質(zhì)量（）。

A.可重新評(píng)定其等級(jí)
B.不再評(píng)定其等級(jí)
C.只能評(píng)為合格
D.經(jīng)設(shè)計(jì)單位鑒定認(rèn)可才能重新評(píng)定等級(jí)

你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
監(jiān)理工程師進(jìn)行施工質(zhì)量監(jiān)控時(shí)，應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故的苗頭和潛在的質(zhì)量隱患，以便及時(shí)采取有力的控制措施，對(duì)于隱蔽工程一類(lèi)的施工，采用（）的質(zhì)量監(jiān)控手段更為重要。
A.規(guī)定質(zhì)量監(jiān)控工作程序
B.指令文件
C.巡查
D.旁站監(jiān)督
單項(xiàng)選擇題
某工程項(xiàng)目在施工中基礎(chǔ)出現(xiàn)嚴(yán)重不均勻沉降，結(jié)構(gòu)開(kāi)裂，這種質(zhì)量事故在建筑工程按事故性質(zhì)和嚴(yán)重程度分類(lèi)中屬于（）。
A.一般事故
B.較大事故
C.重大事故
D.嚴(yán)重事故
單項(xiàng)選擇題
質(zhì)量控制點(diǎn)應(yīng)抓住影響（）施工質(zhì)量的主要因素設(shè)置。
A.單位工程
B.分部工程
C.分項(xiàng)工程
D.工序
單項(xiàng)選擇題
工程項(xiàng)目投資、進(jìn)度、質(zhì)量目標(biāo)之間存在著（）關(guān)系。
A.對(duì)立統(tǒng)一
B.相互矛盾
C.相互一致
D.相互獨(dú)立
單項(xiàng)選擇題
橋梁的設(shè)計(jì)和施工中，要進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的驗(yàn)算，這里剛度指的是（）。
A.應(yīng)變
B.應(yīng)力
C.預(yù)拱度
D.撓度（變形）
單項(xiàng)選擇題
送建設(shè)單位永久保存的監(jiān)理文件有工程延期意見(jiàn)及審批和（）共兩大類(lèi)。
A.合同爭(zhēng)議、違約報(bào)告及處理意見(jiàn)
B.分包單位資質(zhì)材料
C.設(shè)計(jì)變更、治理費(fèi)用報(bào)審與簽認(rèn)
D.建設(shè)工程項(xiàng)目監(jiān)理工作總結(jié)
單項(xiàng)選擇題
在一個(gè)墩、臺(tái)樁基中，同一水平的樁接頭數(shù)不得超過(guò)基樁總數(shù)的（）。
A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.3/5
單項(xiàng)選擇題
高速公路土質(zhì)路堤的上路床壓實(shí)度要達(dá)到多少（）。
A.≥90%
B.≥93%
C.≥95%
D.不作要求
判斷題
水泥混凝土路面切縫的目的是為了避免不規(guī)則的收縮開(kāi)裂。（）
答案：正確
判斷題
土基干濕類(lèi)型劃分的指標(biāo)是路基土的相對(duì)含水量。
答案：正確

首頁(yè)

題庫(kù)

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

在質(zhì)量等級(jí)檢驗(yàn)評(píng)定中為達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)的分項(xiàng)工程，在返工重做后，該分項(xiàng)工程的質(zhì)量（）。

你可能感興趣的試題

某工程項(xiàng)目在施工中基礎(chǔ)出現(xiàn)嚴(yán)重不均勻沉降，結(jié)構(gòu)開(kāi)裂，這種質(zhì)量事故在建筑工程按事故性質(zhì)和嚴(yán)重程度分類(lèi)中屬于（）。

質(zhì)量控制點(diǎn)應(yīng)抓住影響（）施工質(zhì)量的主要因素設(shè)置。

工程項(xiàng)目投資、進(jìn)度、質(zhì)量目標(biāo)之間存在著（）關(guān)系。

橋梁的設(shè)計(jì)和施工中，要進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的驗(yàn)算，這里剛度指的是（）。

送建設(shè)單位永久保存的監(jiān)理文件有工程延期意見(jiàn)及審批和（）共兩大類(lèi)。

在一個(gè)墩、臺(tái)樁基中，同一水平的樁接頭數(shù)不得超過(guò)基樁總數(shù)的（）。

高速公路土質(zhì)路堤的上路床壓實(shí)度要達(dá)到多少（）。

水泥混凝土路面切縫的目的是為了避免不規(guī)則的收縮開(kāi)裂。（）

土基干濕類(lèi)型劃分的指標(biāo)是路基土的相對(duì)含水量。

在質(zhì)量等級(jí)檢驗(yàn)評(píng)定中為達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)的分項(xiàng)工程，在返工重做后，該分項(xiàng)工程的質(zhì)量（）。

你可能感興趣的試題

某工程項(xiàng)目在施工中基礎(chǔ)出現(xiàn)嚴(yán)重不均勻沉降，結(jié)構(gòu)開(kāi)裂，這種質(zhì)量事故在建筑工程按事故性質(zhì)和嚴(yán)重程度分類(lèi)中屬于（）。

質(zhì)量控制點(diǎn)應(yīng)抓住影響（）施工質(zhì)量的主要因素設(shè)置。

工程項(xiàng)目投資、進(jìn)度、質(zhì)量目標(biāo)之間存在著（）關(guān)系。

橋梁的設(shè)計(jì)和施工中，要進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的驗(yàn)算，這里剛度指的是（）。

送建設(shè)單位永久保存的監(jiān)理文件有工程延期意見(jiàn)及審批和（）共兩大類(lèi)。

在一個(gè)墩、臺(tái)樁基中，同一水平的樁接頭數(shù)不得超過(guò)基樁總數(shù)的（）。

高速公路土質(zhì)路堤的上路床壓實(shí)度要達(dá)到多少（）。

水泥混凝土路面切縫的目的是為了避免不規(guī)則的收縮開(kāi)裂。（）

土基干濕類(lèi)型劃分的指標(biāo)是路基土的相對(duì)含水量。

在質(zhì)量等級(jí)檢驗(yàn)評(píng)定中為達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)的分項(xiàng)工程，在返工重做后，該分項(xiàng)工程的質(zhì)量（）。

某工程項(xiàng)目在施工中基礎(chǔ)出現(xiàn)嚴(yán)重不均勻沉降，結(jié)構(gòu)開(kāi)裂，這種質(zhì)量事故在建筑工程按事故性質(zhì)和嚴(yán)重程度分類(lèi)中屬于（）。

質(zhì)量控制點(diǎn)應(yīng)抓住影響（）施工質(zhì)量的主要因素設(shè)置。

工程項(xiàng)目投資、進(jìn)度、質(zhì)量目標(biāo)之間存在著（）關(guān)系。

橋梁的設(shè)計(jì)和施工中，要進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的驗(yàn)算，這里剛度指的是（）。

送建設(shè)單位永久保存的監(jiān)理文件有工程延期意見(jiàn)及審批和（）共兩大類(lèi)。

在一個(gè)墩、臺(tái)樁基中，同一水平的樁接頭數(shù)不得超過(guò)基樁總數(shù)的（）。

高速公路土質(zhì)路堤的上路床壓實(shí)度要達(dá)到多少（）。

水泥混凝土路面切縫的目的是為了避免不規(guī)則的收縮開(kāi)裂。（）

土基干濕類(lèi)型劃分的指標(biāo)是路基土的相對(duì)含水量。