A.安保責(zé)任的劃分
B.航空安保措施和程序
C.對租戶工作人員的安保培訓(xùn)
D.質(zhì)量控制措施
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A.候機樓
B.停車場
C.商業(yè)店鋪
D.貴賓休息區(qū)
A.衛(wèi)生間
B.商業(yè)店鋪
C.貴賓休息區(qū)
D.垃圾箱
A.無人看管行李
B.破損行李
C.錯運行李
D.無人認領(lǐng)行李
A.對塔臺、區(qū)域管制中心等對空指揮要害部位應(yīng)當實行嚴密的航空安保措施，非工作需要或未經(jīng)授權(quán)者嚴禁入內(nèi)
B.對進入或接近要害部位的人員應(yīng)當采取通行管制等航空安保措施
C.導(dǎo)航設(shè)施和其他要害部位應(yīng)當有足夠的安全防護設(shè)施或人員保護
D.在威脅增加情況下，應(yīng)當及時向民航局公安局報備，并采取強化航空安保措施，并按應(yīng)急處置預(yù)案做好備用設(shè)備的啟動準備
A.工具
B.物料
C.器材
D.航材
最新試題
安全隱患排查“零容忍”是指民航生產(chǎn)經(jīng)營單位能夠有效排查生產(chǎn)經(jīng)營中影響安全生產(chǎn)的所有特大安全隱患和日常安全隱患及其狀態(tài)、影響路徑、影響范圍，各級管理人員和全體員工對職責(zé)范圍內(nèi)的安全隱患有清晰的認識。
ICAO《安全管理手冊（SMM）》（DOC9589）（第六版）將危險源定義為：可能引發(fā)或促成航空器事故征候或事故的狀況危險物品。
對居民身份證真?zhèn)舞b別時，“看”包括（）方面。
下列關(guān)于居民身份證中“出生日期與有效期限的邏輯關(guān)系”說法錯誤的是？（）
民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立（）機制，持續(xù)、常態(tài)化開展安全隱患排查工作。
民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立危險源隱患排查機制。
《民航安全隱患排查治理長效機制建設(shè)指南》由中國民用航空局航空安全辦公室負責(zé)解釋。
電信、互聯(lián)網(wǎng)、金融業(yè)務(wù)經(jīng)營者、服務(wù)提供者未按規(guī)定對客戶身份進行查驗，或者對身份不明、拒絕身份查驗的客戶提供服務(wù)的，主管部門應(yīng)當（）。
民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)按照所在地地區(qū)管理局要求，（）報告單位的安全隱患信息。
風(fēng)險和治理難度較大，應(yīng)全部或者局部停止運行，并經(jīng)過一定時間治理方能將風(fēng)險消除或緩解至可接受水平的隱患，或者因外部因素影響致使單位自身難以治理的隱患，屬于（）。