單項選擇題站內排列引導進路時，軌道電路的發(fā)碼原則，接車引導：接近區(qū)段（）碼
A.HB
B.HU
C.L
D.檢測
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1.單項選擇題進路建立后，信號異常關閉時，列控中心應按進路未建立處理，進路上各個區(qū)段發(fā)（）碼。
A.HU
B.H
C.默認
D.檢測
2.單項選擇題區(qū)間軌道區(qū)段默認碼為軌道電路（）碼。
A.HU
B.H
C.L
D.檢測
3.單項選擇題軌道電路編碼定義：站內股道區(qū)段及進路信號機前方軌道區(qū)段默認碼為（）碼
A.HU
B.H
C.L
D.檢測
4.單項選擇題列控中心主機單元機籠中（）實現(xiàn)外部輸入的直流電源24V到直流5V的轉變，為本系邏輯電路提供穩(wěn)定的電源
A.CPU板
B.IPU板
C.DID板
D.通信擴展板（FSIO）
5.單項選擇題列控中心應實現(xiàn)有源應答器報文的實時組幀和編碼，并通過（）發(fā)送至相關應答器。
A.LEU
B.RBC
C.TCC
D.UPS
最新試題
更換電源屏電源模塊時不需要調整地址碼。（）
題型：判斷題
CSM 系統(tǒng)不能進行遠程診斷。（）
題型：判斷題
設備能夠按照模式曲線自動控制列車減速稱為設備制動優(yōu)先。（）
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日本的ATC 系統(tǒng)是當今世界高鐵運行控制系統(tǒng)之一。（）
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CSM-hh 調看道岔動作曲線步驟正確順序是（）①點擊道岔啟動曲線②點擊日常測試③選擇對應道岔編號④下拉菜單中選取道岔
題型：單項選擇題
下列哪些設備屬于列控中心設備（）。
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現(xiàn)場維修中可以隨意調整 ZDJ9 型電動轉轍機摩擦力。（）
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應答器向車載設備傳輸（）信息。
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道岔組合中“1道岔啟動繼電器的復式繼電器”用（）表示。
題型：單項選擇題
級間轉換標采用白底色、黑框、寫有黑“C0”或“C2”或“C3”標記的反光菱形板。（）
題型：判斷題