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A、為載運(yùn)散裝液體貨物而設(shè)計(jì)的一種船舶
B、其露天甲板具有高度完整性，貨艙僅設(shè)有小的出入口，并以鋼質(zhì)或等效材料的水密填料蓋封閉
C、排水裝置是足夠的
D、載運(yùn)的貨艙具有較低滲透率
A、后升高甲板應(yīng)視為上層建筑
B、上層建筑的長度S是指位于船長L內(nèi)的上層建筑的平均長度
C、上層建筑內(nèi)的處所應(yīng)有適當(dāng)?shù)呐潘O(shè)施
D、上層建筑是在干舷甲板上從舷邊跨到舷邊或其側(cè)壁板離舷側(cè)板向內(nèi)不大于船寬B、的4％的甲板建筑物
A、行李室
B、儲(chǔ)藏室
C、食品庫
D、供船員起居和使用的處所
最新試題
對主配電板正常供電的完整性應(yīng)做哪幾項(xiàng)檢查？
某電氣驗(yàn)船師于2012年1月5日，在某港登船對某國內(nèi)沿海航行集裝箱船進(jìn)行年度檢驗(yàn)（2000年建造），該船總噸4000，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺(tái)B級AIS設(shè)備，沒有配備電子海圖，請問是否符合要求，為什么？
某驗(yàn)船師在檢查完工噸位數(shù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計(jì)算所得總噸數(shù)小，且兩者差值較大，但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的，且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全，就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗(yàn)船師的做法是否正確？為什么？
簡述發(fā)生哪些情況時(shí)應(yīng)進(jìn)行附加檢驗(yàn)？
開工前，驗(yàn)船師應(yīng)對船廠開工建造及其檢驗(yàn)的有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn)，具體有哪些項(xiàng)目？
檢查污油水艙排油監(jiān)控系統(tǒng)及設(shè)備工作情況，包括哪些檢查？
在什么情況下，應(yīng)申請船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對起重設(shè)備進(jìn)行附加檢查，并重新進(jìn)行吊重試驗(yàn)？
簡述船齡大于10年的油船的最低測厚要求。
船舶貨物冷藏裝置在什么情況下應(yīng)申請附加檢驗(yàn)？
簡述載重線與穩(wěn)性在初次檢驗(yàn)時(shí)，干舷計(jì)算書的審核步驟。