A、船長(zhǎng)是指吃水為型深80％的水線(xiàn)長(zhǎng)；
B、垂線(xiàn)是指首垂線(xiàn)通過(guò)貨艙區(qū)的前壁并垂直于水線(xiàn)；
C、船長(zhǎng)是指吃水為型深96％的水線(xiàn)長(zhǎng)；
D、船中是指船長(zhǎng)L的中點(diǎn)。
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A、干舷甲板通常是最高一層露天全通甲板
B、干舷甲板上所設(shè)有永久性的關(guān)閉裝置
C、核定干舷是在船中處從甲板線(xiàn)的上邊緣向下量到有關(guān)載重線(xiàn)的上邊緣的垂直距離
D、核定干舷是在船中處從甲板線(xiàn)的下邊緣向下量到有關(guān)載重線(xiàn)的上邊緣的垂直距離
A、客船系指載客超過(guò)12人的船舶
B、第1類(lèi)客船是指航行時(shí)間在24h及以上的客船
C、第2類(lèi)客船是指航行時(shí)間在4h以上至24h以下的客船
D、第1類(lèi)客船是指航行時(shí)間不超過(guò)4h的客船
A、某船上一共有10名學(xué)生和1名船員
B、某船上一共有11名學(xué)生和2名船員
C、某船上一共有14名學(xué)生和1名船員
D、某大型帆船上有14名學(xué)生和2名帆船手
A、中點(diǎn)
B、指吃水為型深96％的水線(xiàn)長(zhǎng)的中點(diǎn)
C、載重線(xiàn)位置處
A、正確
B、錯(cuò)誤
C、不一定
最新試題
請(qǐng)簡(jiǎn)述驗(yàn)船人員在檢驗(yàn)過(guò)程中存在問(wèn)題。
船檢部門(mén)在對(duì)某船進(jìn)行初次檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，該船有經(jīng)批準(zhǔn)的穩(wěn)性計(jì)算書(shū)，航區(qū)為近海，但該船經(jīng)原船檢機(jī)構(gòu)認(rèn)可將航區(qū)改為沿海，請(qǐng)問(wèn)是否應(yīng)按沿海航區(qū)重新計(jì)算穩(wěn)性計(jì)算書(shū)？為何？
某電氣驗(yàn)船師于2012年1月5日，在某地登船對(duì)某國(guó)內(nèi)沿海航行貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)（2000年建造），該船船長(zhǎng)60米，總噸867，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺(tái)B級(jí)AIS設(shè)備，請(qǐng)問(wèn)是否符合要求，為什么。
船底外部檢查的目的是什么？
對(duì)主配電板正常供電的完整性應(yīng)做哪幾項(xiàng)檢查？
簡(jiǎn)述載重線(xiàn)與穩(wěn)性在初次檢驗(yàn)時(shí)，干舷計(jì)算書(shū)的審核步驟。
簡(jiǎn)述船齡大于10年的油船的最低測(cè)厚要求。
簡(jiǎn)述如何對(duì)奈伏泰斯接收機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)？
某電氣驗(yàn)船師于2012年1月5日，在某港登船對(duì)某國(guó)內(nèi)沿海航行集裝箱船進(jìn)行年度檢驗(yàn)（2000年建造），該船總噸4000，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺(tái)B級(jí)AIS設(shè)備，沒(méi)有配備電子海圖，請(qǐng)問(wèn)是否符合要求，為什么？
救生演習(xí)應(yīng)符合說(shuō)明要求？