A.電力監(jiān)管機構(gòu)
B.電網(wǎng)調(diào)度機構(gòu)
C.電網(wǎng)企業(yè)
D.電網(wǎng)使用者
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A.50±0.1
B.50±0.2
C.50±0.13
D.50±0.03
A.3
B.4
C.5
D.6
A.1個〜5個
B.5個〜20個
C.10個〜20個
D.1個〜10個
A.投入小時數(shù)
B.備用小時數(shù)
C.故障小時數(shù)
D.強迫停運小時數(shù)
A.0.03
B.0.04
C.0.05
D.0.06
最新試題
階躍試驗中，從階躍信號加入開始到被控量變化至10%階躍量所需要的時間稱為（）。
對于同步發(fā)電機原動機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，說法正確的是（）。
進行水輪機負載實驗室，在開度閉環(huán)方式下，應(yīng)進行不小于（）Hz的頻率階躍擾動試驗。
下列哪個不是水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。
水輪機的調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括控制水輪機的（）和監(jiān)控系統(tǒng)。
下列哪個不是汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。
對于燃氣輪機負載試驗，說法正確的是（）。
對于同步發(fā)電機原動機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)實測試驗設(shè)備的要求，說法錯誤的是（）。
階躍試驗中，被控量的最終穩(wěn)態(tài)值與初始值之差是（）。
階躍試驗中，從起始時間開始，到被控量與最終穩(wěn)態(tài)值之差的絕對值始終不超過5%階躍量的最短時間是（）。