使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。

當車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。

汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度，它與制動器（）及附著力有關(guān)。

輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。

從汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高（）。

發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。

氣壓制動系的優(yōu)點是：制動操作（），制動強度大，踏板行程小等。

出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。

制動跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。

電動輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。