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判斷題
海上航行非機動船舶也必需設(shè)應(yīng)急電源。（）
答案：錯誤
判斷題
《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（2004）是否準許在船上設(shè)置不同于本法規(guī)要求，但通過試驗或其他方法認定與法規(guī)要求具有同等效能的任何裝置、材料、設(shè)備或器具。
答案：正確
問答題
【簡答題】船舶排放含油污水，一般情況必須符合哪些規(guī)定？
答案：必須符合：
1、在批準的區(qū)域內(nèi)；
2、在航行中，瞬時排放率不大于六十公升/海里；
3、污油...
問答題
【簡答題】船舶發(fā)生海損事故，或有可能沉沒時，船員離船前應(yīng)做好哪些防污工作？
答案：
應(yīng)盡可能地關(guān)閉所有油艙（柜）管系的閥門，堵塞油艙（柜）通氣孔，防止溢油。
問答題
【簡答題】《船舶檢驗工作管理暫行辦法》是由哪個部門在何時發(fā)布實施的？
答案：
中華人民共和國交通部發(fā)布實施日期：2000年11月09日。
問答題
【簡答題】某1995年建造的油船，部分雙層底壓載艙出入口設(shè)在貨泵艙內(nèi)。問：是否符合要求？
答案：
符合要求。
問答題
【簡答題】現(xiàn)場驗船師在對一些2000總噸以上的老舊貨船年檢時，經(jīng)常遇到貨艙的固定式氣體滅火系統(tǒng)失效的情況，但在繼續(xù)檢查鋼質(zhì)艙口蓋和通風(fēng)導(dǎo)管及其它通向裝貨處所的開口都能有效關(guān)閉時。驗船師在與船東協(xié)商后允許該船免除對固定氣體滅火系統(tǒng)的要求，僅限該船裝載較小失火危險的貨物，并在證書上注明允許裝載的貨物種類。問：是否符合要求？
答案：
符合要求。
問答題
【簡答題】集裝箱船在投入營運后，應(yīng)采取措施盡可能減小雙層底壓載水艙排空后剩余液體自由液面的影響，如該影響可能使船舶在裝卸貨物過程中或航行狀態(tài)下的初穩(wěn)性高度＜0.15M時，是否可以要求采取相應(yīng)的補救措施？
答案：
可以。
問答題
【簡答題】驗船師在對某具有泥艙的挖泥船進行初次檢驗審圖時，發(fā)現(xiàn)穩(wěn)性計算書中未計算泥艙沙漿自由液面對初穩(wěn)性高度和穩(wěn)性曲線的影響，在計及影響時初穩(wěn)性高度不能滿足法規(guī)要求，驗船師要求對該船采取修改設(shè)計措施。問：是否合理？
答案：
要求合理。
問答題
【簡答題】船舶檢驗工作包括哪些？
答案：
船舶和海上設(shè)施（含船運貨物集裝箱）檢驗，漁業(yè)船舶檢驗，相關(guān)設(shè)計圖紙、技術(shù)文件審查。

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《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（2004）使用于航行于我國沿海的所有船舶。（）

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海上航行非機動船舶也必需設(shè)應(yīng)急電源。（）

《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（2004）是否準許在船上設(shè)置不同于本法規(guī)要求，但通過試驗或其他方法認定與法規(guī)要求具有同等效能的任何裝置、材料、設(shè)備或器具。

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【簡答題】某1995年建造的油船，部分雙層底壓載艙出入口設(shè)在貨泵艙內(nèi)。問：是否符合要求？

【簡答題】船舶檢驗工作包括哪些？

《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（2004）使用于航行于我國沿海的所有船舶。（）

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海上航行非機動船舶也必需設(shè)應(yīng)急電源。（）

《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（2004）是否準許在船上設(shè)置不同于本法規(guī)要求，但通過試驗或其他方法認定與法規(guī)要求具有同等效能的任何裝置、材料、設(shè)備或器具。

【簡答題】船舶排放含油污水，一般情況必須符合哪些規(guī)定？

【簡答題】船舶發(fā)生海損事故，或有可能沉沒時，船員離船前應(yīng)做好哪些防污工作？

【簡答題】《船舶檢驗工作管理暫行辦法》是由哪個部門在何時發(fā)布實施的？

【簡答題】某1995年建造的油船，部分雙層底壓載艙出入口設(shè)在貨泵艙內(nèi)。問：是否符合要求？

【簡答題】船舶檢驗工作包括哪些？

《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（2004）使用于航行于我國沿海的所有船舶。（）

海上航行非機動船舶也必需設(shè)應(yīng)急電源。（）

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