單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)的進(jìn)行徑向彈力是由()構(gòu)成。
A.變形產(chǎn)生的彈力
B.環(huán)槽內(nèi)的氣體力
C.A+B
D.A或B
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1.單項(xiàng)選擇題汽缸滑油注油過(guò)多容易引起()。
A.缸套腐蝕磨損
B.環(huán)槽結(jié)焦
C.活塞燒蝕
D.缸套裂紋
2.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)是易損件,常發(fā)生斷環(huán)現(xiàn)象,其原因可能有()。
A.搭口間隙過(guò)小
B.環(huán)槽過(guò)度磨損
C.彈力不足
D.A或B或C
3.單項(xiàng)選擇題通常1-2道氣環(huán)間隙比其它環(huán)的()。
A.大
B.小
C.一樣
D.不一樣
4.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)徑向厚度尺寸的變化可以計(jì)算出()。
A.磨損率
B.天地間隙
C.搭口間隙
D.彈力
5.單項(xiàng)選擇題天地間隙過(guò)小的可能原因是()。
A.環(huán)槽變形
B.環(huán)高度太大
C.環(huán)槽積碳
D.A或B或C
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柴油機(jī)吊缸時(shí),正確的做法是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
二沖程直流掃氣十字頭式柴油機(jī)吊缸時(shí),不必檢查()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖,下列做法正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
二沖程直流掃氣式柴油機(jī)吊缸時(shí)不檢查()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí),第一階段的工作是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主機(jī)增壓器損壞無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)時(shí),應(yīng)當(dāng)選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用距差簡(jiǎn)單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖,不必()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
曲軸臂距差的應(yīng)用有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修后,安裝活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí),不正確的要求是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主軸頸的下沉量是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題