單項(xiàng)選擇題氣缸蓋觸火面的溫度超過0.5Tm時(shí),將產(chǎn)生()(Tm為金屬熔點(diǎn))。
A.高溫疲勞裂紋
B.蠕變裂紋
C.熱疲勞裂紋
D.A或B
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1.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋觸火面的裂紋可能是()。
A.高溫疲勞裂紋
B.蠕變裂紋
C.熱疲勞裂紋
D.A或B或C
2.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋冷卻裂紋的擴(kuò)展方向是()。
A.從冷卻腔向觸火面
B.從觸火面向冷卻腔
C.無(wú)方向性
D.都不對(duì)
3.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋冷卻腔裂紋源形成的主要原因是()。
A.電化學(xué)腐蝕
B.各種缺陷
C.截面變化
D.A+B+C
4.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋觸火面裂紋是()的結(jié)果。
A.高溫疲勞
B.熱疲勞
C.蠕變
D.A或B或C
5.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋冷卻腔裂紋是()的結(jié)果。
A.機(jī)械疲勞
B.熱疲勞
C.A+B
D.A或B
最新試題
塑性材料在簡(jiǎn)單應(yīng)力作用下發(fā)生的斷裂為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣缸蓋冷卻裂紋的擴(kuò)展方向是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
脆性斷裂之前,材料()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
應(yīng)力集中的大小可用()表示。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
金屬零件的疲勞斷裂的斷口呈()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于燃燒室零仍:所承受的熱應(yīng)力,可分為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
疲勞斷裂的主要因素有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)零件所受的機(jī)械負(fù)荷是指受()的強(qiáng)烈程度。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
熱應(yīng)力與()成正比。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
金屬材料的斷裂有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題