下列設(shè)備中（）會(huì)產(chǎn)生穴蝕。
I．熱交換器
II．往復(fù)泵
III．離心泵
IV．噴射泵
V．高壓油管
VI．螺旋槳
A.II+III+IV+VI
B.I+II+III+IV
C.II+III+V+VI
D.III+V+VI
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下圖為氣缸體磨損后的縱截面形狀牙口磨損示意圖，其中典型異常磨粒磨損的有（）。
A.（b）、（e）、（f）
B.（b）、（c）
C.（a）、（b）、（c）
D.（b）、（c）、（d）
微動(dòng)磨損是一種復(fù)合型磨損，它包含著（）等磨損形式。
Ⅰ．粘著磨損，
Ⅱ．磨粒磨損，
Ⅲ．腐蝕磨損，
Ⅳ．疲勞磨損。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
按故障的原因?qū)⑵浞譃椋ǎ┕收稀?br /> I．結(jié)構(gòu)性，
II．磨損性，
III．連續(xù)性，
IV．工藝性，
V．波及性，
VI．管理性。
A.I+II+III+V
B.I+II+IV+VI
C.I+II+III+IV
D.I+II+IV+V
在下圖的故障率曲線中（）適于采用定時(shí)維修方式。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
柴油機(jī)的重要螺栓的材料常選用優(yōu)質(zhì)碳鋼和優(yōu)質(zhì)合金鋼，如（）。
1.15鋼，
2.45鋼，
3.20Cr，
4.40Cr，
5.35CrMo。
A.2+3+4
B.3+4
C.1+4+5
D.2+4+5
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