影響零件疲勞的因素是()。
1應(yīng)力集中,
2表面狀態(tài)和尺寸,
3表面粗糙度,
4環(huán)境溫度,
5使用條件。
A.1+2+3
B.2+3+4
C.1+2+4
D.2+3+5
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零件材料的疲勞強(qiáng)度與零件的()等有關(guān)。
1成分,
2組織,
3應(yīng)力狀態(tài),
4尺寸,
5表面粗糙度。
A.1+2+3
B.2+3+4
C.2+3+5
D.2+3+4+5
零件材料的疲勞強(qiáng)度與材料的()等有關(guān)。
1成分,
2組織,
3應(yīng)力狀態(tài),
4尺寸,
5性能。
A.1+2+3
B.2+3+4
C.1+2+3+4
D.2+5
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),()等對零件的疲勞強(qiáng)度有很大的影響。
1轉(zhuǎn)速,
2載荷,
3工作溫度,
4環(huán)境介質(zhì),
5潤滑狀況。
A.1+2+3
B.2+3+4
C.1+2+3+4
D.2+5
零件的表面狀態(tài)是指零件表面的()等。
1粗糙度,
2加工質(zhì)量,
3形貌,
4應(yīng)力狀態(tài),
5成分和性能的變化。
A.1+2+4
B.1+4+5
C.1+3+4
D.2+3+5
根據(jù)零件疲勞破壞的斷口形貌可以定性分析零件的()等。
1工作性質(zhì),
2工作條件,
3承載情況,
4材料性能,
5表面質(zhì)量。
A.1+3
B.2+3+4
C.3+4
D.2+5
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