A.集裝箱安全合格牌（CSC標(biāo)牌）
B.檢查集裝箱裝入的危險貨物是否超重
C.集裝箱箱體狀況
D.集裝箱（危險貨物）標(biāo)牌、標(biāo)記狀況
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A.海運(yùn)出口危險貨物的包裝容器，應(yīng)由經(jīng)海事行政主管部門批準(zhǔn)的生產(chǎn)廠生產(chǎn)
B.海運(yùn)包裝容器應(yīng)有商檢機(jī)構(gòu)檢驗出具的“海運(yùn)出口危險貨物包裝容器性能鑒定證書”
C.危險貨物托運(yùn)人應(yīng)憑包裝容器性能鑒定證書和使用鑒定證書到海事主管部門辦理申報手續(xù)
D.包裝檢驗證書無有效期
A.散裝易流態(tài)物質(zhì)；
B.具有化學(xué)危險性的散裝貨物；
C.不易流態(tài)化又無化學(xué)危險性的貨物；
D.谷物
A.生產(chǎn)廠家
B.貨物代理人
C.船舶代理人
D.有外貿(mào)進(jìn)出口權(quán)的單位
A.需經(jīng)常檢查的貨物、發(fā)生意外事故必須及時投棄的貨物應(yīng)盡量裝在甲板上
B.在氣候、海水、陽光等作用下易產(chǎn)生危險反應(yīng)的貨物，應(yīng)配裝在艙內(nèi)
C.易燃、易爆的危險貨物，應(yīng)積載在遠(yuǎn)離熱源、火源、電源和船員居室等部位
D.有毒及放射性物品的積載應(yīng)遠(yuǎn)離廚房、駕駛臺等生活區(qū)和工作區(qū)
A.凡擬交付船舶裝運(yùn)的危險貨物應(yīng)按《國際危規(guī)》中列明的包裝型式、規(guī)格和包裝類選用合適的包裝
B.按《國際危規(guī)》要求選用的危險包裝應(yīng)經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的機(jī)構(gòu)檢驗合格，方可投入海上運(yùn)輸
C.若選用《國際危規(guī)》以外的包裝型式，應(yīng)事先征得海事主管機(jī)關(guān)同意
D.危險貨物托運(yùn)人要正確選用包裝，同時應(yīng)遵守有關(guān)包裝的管理規(guī)定
最新試題
當(dāng)港口不具備危險貨物裝卸作業(yè)條件時，海事部門可不予批準(zhǔn)載運(yùn)危險貨物的船舶進(jìn)出港口或裝卸作業(yè)。
哪些海運(yùn)危險貨物包裝需要?dú)饷芊饪冢?/p>
船舶在裝卸爆炸品和一級易燃液體過程中，不得同時進(jìn)行船靠船的加油、加水作業(yè)。
船舶隱瞞、謊報危險貨物，海事部門有權(quán)停止船舶作業(yè)。
含危險貨物的貨艙洗艙水可以在港區(qū)內(nèi)排放。
易燃液體的閃點(diǎn)越高其危險性越高，閃點(diǎn)越低其危險性越低。
船舶裝載危險貨物，應(yīng)當(dāng)在裝貨時，直接或通過代理人向海事部門填報《船舶裝載危險貨物申報單》。
《國際危規(guī)》中第5.2類危險品是有機(jī)過氧化物。
船舶污染事故調(diào)查處理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自事故調(diào)查結(jié)束之日起20個工作日內(nèi)制作《船舶污染事故認(rèn)定書》，并送達(dá)當(dāng)事人?！洞拔廴臼鹿收J(rèn)定書》應(yīng)當(dāng)載明事故基本情況、事故原因和事故責(zé)任。海事管理機(jī)構(gòu)在接到船舶污染事故報告或者發(fā)現(xiàn)船舶污染事故之日起6個月內(nèi)無法查明污染源或者無法找到造成污染船舶的，經(jīng)船舶污染事故調(diào)查處理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)可以終止事故調(diào)查，并在《船舶污染事故認(rèn)定書》中注明終止調(diào)查的原因。
集裝箱裝運(yùn)危險貨物的裝載和系固要求主要有哪幾條？