試舉船舶造成水域污染的主要原因有哪些？

船舶在港內(nèi)進(jìn)行洗艙作業(yè)，已采取安全和防污染措施的，不需向海事主管部門報(bào)告。

IBC規(guī)則和BCH規(guī)則的區(qū)別在于：IBC規(guī)則對(duì)于1986年7月1日或以后建造的化學(xué)品船是建議性的，而BCH規(guī)則對(duì)于1986年7月1日以前建造的化學(xué)品船是強(qiáng)制性的。

廢油船在拆解前必須進(jìn)行洗艙、排污、清污、測(cè)爆等工作，經(jīng)海事部門檢查核準(zhǔn)后，方可拆解。

對(duì)海洋造成污染損害的決非僅僅是船舶。

常用的船舶防污染設(shè)備有那些？

油輪應(yīng)將油類作業(yè)情況，準(zhǔn)確地記入《油類記錄簿》中，非油輪應(yīng)記入航海日志或者值班記錄簿中。

油類是指任何類型的油及煉制品。

港口、碼頭、裝卸站和船舶修造廠必須按照有關(guān)規(guī)定備有足夠的用于處理船舶污染物、廢棄物的接收設(shè)施，并使該設(shè)施處于良好狀態(tài)。

飄浮的墊艙物料、襯料和包裝材料可以在距最近陸地20海里處理入海。