船舶發(fā)生溢油事故后，船舶應(yīng)采取哪些措施？

《國際船舶壓載水和沉積物控制和管理公約》旨在防止有害水生物通過船舶壓載水轉(zhuǎn)移對生態(tài)環(huán)境、人體健康和社會資源造成有害影響。

船舶在港內(nèi)進(jìn)行洗艙作業(yè)，已采取安全和防污染措施的，不需向海事主管部門報(bào)告。

IBC規(guī)則和BCH規(guī)則的區(qū)別在于：IBC規(guī)則對于1986年7月1日或以后建造的化學(xué)品船是建議性的，而BCH規(guī)則對于1986年7月1日以前建造的化學(xué)品船是強(qiáng)制性的。

《防污條例》第十二、十三、十四條對港口、碼頭、裝卸站的防污染設(shè)施及制度的具體要求是什么？

《燃油公約》的適用范圍、生效日期？

船舶涉及防污染的基本操作都有哪些？

海上和沿岸的環(huán)境敏感區(qū)和易受損資源包括：自然保護(hù)區(qū)、生活、工業(yè)用水取水口、水產(chǎn)養(yǎng)殖資源和海洋自然水產(chǎn)資源、珍貴和瀕危動植物及其棲息地、潮間帶生物、農(nóng)田、沼澤地、鹽田、各種類型的海岸、名勝古跡、景觀和旅游娛樂場所、水上設(shè)施等。

經(jīng)國家海事行政主管部門批準(zhǔn)，可在中華人民共和國管轄海域傾倒任何廢棄物。

港口、碼頭、裝卸站和船舶修造廠必須按照有關(guān)規(guī)定備有足夠的用于處理船舶污染物、廢棄物的接收設(shè)施，并使該設(shè)施處于良好狀態(tài)。