A.貨主承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)
B.船東和貨主共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)
C.船東承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)
D.船東和碼頭共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)
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你可能感興趣的試題
A.《IOPP證書》、《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》、《油類記錄簿》、《垃圾記錄簿》
B.《IOPP證書》、《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》、《油類記錄簿》
C.《IOPP證書》、《程序與布置手冊(cè)》、《貨物記錄簿》、《散裝液態(tài)危險(xiǎn)貨物適狀裝證書》
A.船舶在港口區(qū)域使用焚燒爐
B.船舶、碼頭、設(shè)施在港區(qū)使用消油劑
C.船舶裝載壓載水
A.海事行政主管部門
B.環(huán)境保護(hù)行政主管部門
C.海事行政主管部門和環(huán)境保護(hù)行政主管部門
A.專用壓載艙
B.清潔壓載艙
C.貨艙
D.A、B和C
A.150總噸及以上油輪和400總噸以上非油輪
B.10000總噸以上船舶
C.400總噸以下非油輪
最新試題
當(dāng)主管機(jī)關(guān)官員對(duì)船舶的防污設(shè)備或防污文書進(jìn)行檢查時(shí)，如何判斷船舶是否滿足MARPOL73/78附則I中的所有操作性要求？
《防污條例》第十二、十三、十四條對(duì)港口、碼頭、裝卸站的防污染設(shè)施及制度的具體要求是什么？
油污染事故民事賠償?shù)慕鉀Q途徑主要有哪幾種方式？
船舶使用化學(xué)消油劑和排放壓艙水、洗艙水、艙底水須經(jīng)國家海洋行政主管部門批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行作業(yè)。
《國際船舶壓載水和沉積物控制和管理公約》旨在防止有害水生物通過船舶壓載水轉(zhuǎn)移對(duì)生態(tài)環(huán)境、人體健康和社會(huì)資源造成有害影響。
IBC規(guī)則和BCH規(guī)則的區(qū)別在于：IBC規(guī)則對(duì)于1986年7月1日或以后建造的化學(xué)品船是建議性的，而BCH規(guī)則對(duì)于1986年7月1日以前建造的化學(xué)品船是強(qiáng)制性的。
海上和沿岸的環(huán)境敏感區(qū)和易受損資源包括：自然保護(hù)區(qū)、生活、工業(yè)用水取水口、水產(chǎn)養(yǎng)殖資源和海洋自然水產(chǎn)資源、珍貴和瀕危動(dòng)植物及其棲息地、潮間帶生物、農(nóng)田、沼澤地、鹽田、各種類型的海岸、名勝古跡、景觀和旅游娛樂場(chǎng)所、水上設(shè)施等。
通過油水分離器分離的15ppm以下的油污水不得在港內(nèi)排放。
試舉船舶造成水域污染的主要原因有哪些？
請(qǐng)列出2012年經(jīng)中華人民共和國海事局認(rèn)可的中國籍船舶油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)人名單（至少六個(gè)）。