A.普通積載
B.雙排列積載
C.建隔艙壁
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A.內(nèi)容看不清但顏色可以辨認(rèn)
B.仍清晰可辯
C.才完全脫落
A.《SOLAS公約》
B.《MARPOL73/78公約》
C.《1972年國(guó)際集裝箱安全公約》
A.水滅火設(shè)備
B.手提式非水滅火器
C.固定式非水滅火系統(tǒng)
A.遠(yuǎn)離
B.隔離
C.用一整個(gè)艙室或貨艙隔離
A.包裝類Ⅰ
B.包裝類Ⅱ
C.包裝類Ⅲ
最新試題
海事部門認(rèn)為必要時(shí),可對(duì)擬裝船的集裝箱進(jìn)行抽樣開(kāi)箱監(jiān)督檢查。
危險(xiǎn)貨物包裝應(yīng)干燥、清潔無(wú)污染,并能經(jīng)受住海上風(fēng)險(xiǎn)。
油船的船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物適裝許可時(shí)應(yīng)提交哪些船舶證書(shū)或文書(shū)的影印件?
船舶污染事故調(diào)查應(yīng)當(dāng)由至少兩名船舶污染事故調(diào)查人員實(shí)施。船舶污染事故調(diào)查人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)國(guó)家海事管理機(jī)構(gòu)組織的培訓(xùn),具有相應(yīng)的船舶污染事故調(diào)查處理能力。
危險(xiǎn)貨物必須有合格的包裝和明顯、正確的標(biāo)志。
發(fā)生污染事故的船舶、有關(guān)作業(yè)單位,應(yīng)當(dāng)在事故發(fā)生后24小時(shí)內(nèi)向就近的海事管理機(jī)構(gòu)提交《船舶污染事故報(bào)告書(shū)》。因特殊情況不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提交《船舶污染事故報(bào)告書(shū)》的,經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)同意后可予適當(dāng)延遲,但最長(zhǎng)不得超過(guò)48小時(shí)。
哪些海運(yùn)危險(xiǎn)貨物包裝需要?dú)饷芊饪冢?/p>
在港區(qū)內(nèi)進(jìn)行危險(xiǎn)貨物集裝箱的裝箱、拆箱作業(yè)應(yīng)取得海事部門的同意。
《國(guó)際危規(guī)》中第5.2類危險(xiǎn)品是有機(jī)過(guò)氧化物。
《國(guó)際危規(guī)》中對(duì)包裝海運(yùn)危險(xiǎn)貨物共分為幾類?具體名稱是什么?