A.大
B.小
C.一樣
D.大、無法確定小
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A.加大
B.減小
C.不變
D.不一定
A.發(fā)動機怠速時
B.發(fā)動機大負荷時
C.發(fā)動機中等負荷時
D.發(fā)動機小負荷時
A.進氣管
B.燃燒室
C.化油器
D.噴油器
A.防止噴油器噴前滴油
B.保持高壓油管內(nèi)有一定殘余壓力
C.使噴油器停油干脆
D.緩沖壓力
A.汽車恢復(fù)到已設(shè)定的巡航速度
B.巡航被打破,保持松開瞬間的車速巡航行駛
C.巡航已解除,需重新設(shè)定
D.在巡航狀態(tài),操縱加速踏板無用
最新試題
在討論發(fā)動機機油壓力過低的原因時,甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機油壓力過低;乙說機油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機油壓力過低。以上說法正確的是()
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋,使冷卻水漏入油底殼而稀釋機油,會導(dǎo)致機油()
潤滑油在存儲和使用過程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化,其性能將會發(fā)生的改變是()
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動機的組成描述,錯誤的是()
用量缸表測量氣缸磨損時,下面說法正確的是()
用來評價噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有()
檢查凸輪軸磨損的方法,用()測量,即測量凸輪的全高和基圓尺值來確定凸輪的磨損程度。
氣門間隙過大,則會出現(xiàn)氣門開度減小,可能導(dǎo)致()
下列關(guān)于發(fā)動機總成修理竣工技術(shù)條件的描述,正確的是()
發(fā)動機裝配過程中要保證各密封部位的密封性,無下列哪些現(xiàn)象()