火花塞是汽油發(fā)動機(jī)較柴油發(fā)動機(jī)特有的零部件。

發(fā)動機(jī)進(jìn)水會導(dǎo)致連桿彎曲。

在某些特定的工況，提前進(jìn)氣門關(guān)閉角或推遲進(jìn)氣門關(guān)閉角都有可能提高發(fā)動機(jī)充氣效率。

噴油器回油孔損壞，造成回油量過大，可能造成柴油機(jī)不起動或熄火現(xiàn)象。

我國汽車工業(yè)開始于19世紀(jì)末20世紀(jì)初。

發(fā)動機(jī)是汽車動力輸出裝置，在現(xiàn)代汽車上廣泛應(yīng)用的發(fā)動機(jī)是往復(fù)活塞式汽油和柴油內(nèi)燃機(jī)。

為降低氣缸壁與活塞間的摩擦力，加工氣缸壁時使其表面越光滑越好。

WMI號由各汽車制造廠商自由協(xié)商決定，不需經(jīng)過申請、批準(zhǔn)。

發(fā)動機(jī)出現(xiàn)起動困難時可連續(xù)嘗試起動。

有故障的水溫傳感器對發(fā)動機(jī)的起動性能沒有影響。