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檢查轉(zhuǎn)向橋前軸是否有裂紋應采用磁力探傷法，不可采用浸油敲擊法。
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電磁式車輪轉(zhuǎn)速傳感器傳感頭通常由永久磁鐵、電磁線圈和磁極等組成。
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液壓常流轉(zhuǎn)閥式動力轉(zhuǎn)向裝置主要用于轎車等小型車輛。
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全盤式車輪制動器的特點是制動盤的兩側(cè)制動鉗都裝有油缸，制動時由兩側(cè)的活塞擠壓摩擦襯塊產(chǎn)生制動力矩。
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液壓制動傳動裝置布置形式有單管路和雙管路兩種形式。
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電子控制單元是ABS-ASR/ESP 系統(tǒng)的控制中心，它與液壓調(diào)節(jié)器集成在一起組成一個總成。
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真空助力器裝在制動踏板與主缸之間，用來幫助制動踏板對制動主缸產(chǎn)生推力。
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氣壓制動的車輪制動器通常使用凸輪張開式。
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真空增壓器不制動時，其大氣閥門是開啟的。
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轉(zhuǎn)向橫拉桿兩端螺紋的旋向不同是為了拆裝方便。
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真空助力器在工作時，其真空閥關閉大氣閥門是開啟的。
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