A.轉(zhuǎn)向輪
B.轉(zhuǎn)向節(jié)
C.主銷
D.前軸
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A.制動間隙過大
B.盤式制動器自動補(bǔ)償調(diào)整不良
C.制動管路內(nèi)進(jìn)空氣
D.缺少制動液
A.滑移率在15%~20%之間時(shí),車輪與地面之間有最大的附著系數(shù)
B.車輪純滾動時(shí)滑移率為100%
C.車輪純滑動時(shí)滑移率為0
D.滑移率與附著系數(shù)無關(guān)
A.車輪不平衡
B.加大制動轂跳動
C.影響操控性能
D.影響制動效能
A.制動踏板
B.推桿
C.制動蹄
D.制動底板
A.制動松開
B.關(guān)斷點(diǎn)
C.釋放點(diǎn)
D.混合壓力
最新試題
更換潤滑油時(shí),放掉舊機(jī)油,更換機(jī)濾,然后添加新機(jī)油到規(guī)定刻度線即可。
為降低氣缸壁與活塞間的摩擦力,加工氣缸壁時(shí)使其表面越光滑越好。
曲軸出現(xiàn)故障時(shí)會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)異響、拉瓦、斷裂的現(xiàn)象。
汽車的誕生對各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化的交流和偏遠(yuǎn)落后地區(qū)的開發(fā)沒有促進(jìn)作用。
柴油在發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中,不僅為發(fā)動機(jī)提供能量,同時(shí)也為發(fā)動機(jī)上的部分零部件提供潤滑。
高溫不會導(dǎo)致機(jī)體變形,即使輕微變形對發(fā)動機(jī)正常工作沒有影響。
什么是ASR?
活塞環(huán)安裝時(shí)只有所有環(huán)開口不在同一角度即可。
噴油器回油孔損壞,造成回油量過大,可能造成柴油機(jī)不起動或熄火現(xiàn)象。
節(jié)溫器能使發(fā)動機(jī)在冷啟動時(shí)溫度迅速升高,在熱機(jī)時(shí)又能保證足夠的散熱,所以節(jié)溫器是必不可少的。