A.轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸、轉(zhuǎn)向控制閥三者分開布置
B.轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸和轉(zhuǎn)向控制閥組合制成一個(gè)整體
C.轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸、轉(zhuǎn)向控制閥三者組合成一個(gè)整體
D.轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向控制閥組合成一個(gè)整體
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A.制動(dòng)底板
B.摩擦片
C.制動(dòng)鼓
D.制動(dòng)盤
A.大型貨車和客車
B.轎車
C.面包車
D.SUV
A.主缸推桿上
B.制動(dòng)踏板上
C.主缸通向輪缸的管路上
D.輔助缸的活塞上
A.轉(zhuǎn)向盤
B.萬向節(jié)
C.直拉桿
D.轉(zhuǎn)向節(jié)
A.轉(zhuǎn)向傳感器
B.輪速傳感器
C.轉(zhuǎn)矩傳感器
D.車身高度傳感器
最新試題
ESP是ABS的升級(jí)嗎?
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車動(dòng)力輸出裝置,在現(xiàn)代汽車上廣泛應(yīng)用的發(fā)動(dòng)機(jī)是往復(fù)活塞式汽油和柴油內(nèi)燃機(jī)。
發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)起動(dòng)困難時(shí)可連續(xù)嘗試起動(dòng)。
柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中,不僅為發(fā)動(dòng)機(jī)提供能量,同時(shí)也為發(fā)動(dòng)機(jī)上的部分零部件提供潤滑。
缸體存在砂眼不會(huì)影響車輛使用,可繼續(xù)放心行駛。
機(jī)油牌號(hào)選擇錯(cuò)誤也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力異常。
在某些特定的工況,提前進(jìn)氣門關(guān)閉角或推遲進(jìn)氣門關(guān)閉角都有可能提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率。
汽車的誕生對(duì)各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化的交流和偏遠(yuǎn)落后地區(qū)的開發(fā)沒有促進(jìn)作用。
如何對(duì)ABS排氣?
很多自然進(jìn)氣汽油機(jī)不需要安裝真空助力泵,因?yàn)榭梢詮倪M(jìn)氣歧管內(nèi)獲得真空源。