A.低于最大負(fù)載
B.高于最大負(fù)載1.5倍
C.等于最大負(fù)載90%
D.沒有任何負(fù)載
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A.輸油管破裂現(xiàn)象
B.泄漏現(xiàn)象
C.葉片在轉(zhuǎn)子內(nèi)卡住
D.空穴現(xiàn)象
A.5%硫酸或鹽酸溶液進(jìn)行酸洗
B.60%硫酸或鹽酸溶液進(jìn)行酸洗
C.70%硫酸或鹽酸溶液進(jìn)行酸洗
D.20%硫酸或鹽酸溶液進(jìn)行酸洗
A.0.001mm
B.0.003mm
C.0.03mm
D.0.3mm
A.允差為0.05mm
B.允差為0.1mm
C.允差為0.02mm
D.允差為0.0025mm
A.允差為0.1mm
B.允差為0.015mm
C.允差為0.05mm
D.允差為0.025mm
最新試題
螺旋角越大,斜齒輪傳動越平穩(wěn)。
模數(shù)m反映了齒輪輪齒的大小,模數(shù)越大,輪齒越大,齒輪的承載能力越大。
輪系中使用惰輪,即可變速,又可變向。
如何提高車床主軸的旋轉(zhuǎn)精度?
摩擦輪傳動可以方便地實現(xiàn)變向、變速等運(yùn)動調(diào)整。
輪系傳動既可用于相距較遠(yuǎn)的兩軸間傳動,又可獲得較大的傳動比。
槽輪機(jī)構(gòu)和棘輪機(jī)構(gòu)一樣,可方便地調(diào)節(jié)槽輪轉(zhuǎn)角的大小。
移動凸輪可以相對機(jī)架作直線往復(fù)運(yùn)動。
平行軸傳動的定軸輪系傳動比計算機(jī)公式中的(-1)的指數(shù)m表示輪系中相嚙合的圓柱齒輪的對數(shù)。
構(gòu)件是加工制造的單元,零件是運(yùn)動的單元。