A.經(jīng)濟(jì)性
B.系統(tǒng)性
C.技術(shù)性
D.綜合性
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A.堅(jiān)持效率原則
B.堅(jiān)持服務(wù)原則
C.把握時(shí)間原則
D.確保安全原則
E.堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)效益原則
A.有利于提高倉(cāng)儲(chǔ)的經(jīng)營(yíng)管理水平
B.有利于落實(shí)倉(cāng)儲(chǔ)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制
C.有利于倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)代化建設(shè)
D.有利于提高倉(cāng)儲(chǔ)的經(jīng)濟(jì)效益
A.入庫(kù)驗(yàn)收制度
B.在庫(kù)保管制度
C.出庫(kù)制度
D.質(zhì)量檢測(cè)制度
E.安全制度
A.入庫(kù)驗(yàn)收制度
B.出庫(kù)制度
C.質(zhì)量檢測(cè)制度
D.盤(pán)點(diǎn)制度
A.質(zhì)量標(biāo)志
B.數(shù)量標(biāo)志
C.時(shí)間標(biāo)志
D.結(jié)構(gòu)標(biāo)志
E.分布標(biāo)志
最新試題
供應(yīng)商考核內(nèi)容中的供應(yīng)指標(biāo)，又稱(chēng)（）。
采購(gòu)是在一定的時(shí)間、地點(diǎn)條件下通過(guò)交易手段，實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中，選擇購(gòu)買(mǎi)能夠滿(mǎn)足自身需求的（）的活動(dòng)過(guò)程。
危險(xiǎn)品登記證屬于（）。
運(yùn)輸方式的選擇是物流系統(tǒng)決策中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是物流（）的重要內(nèi)容。
物流設(shè)備管理的主要任務(wù)除保持物流設(shè)備良好、改善和提高物流設(shè)備技術(shù)裝備素質(zhì)、充分發(fā)揮物流設(shè)備效率外還有（）。
在檢查運(yùn)輸作業(yè)準(zhǔn)備時(shí)，使貨源、運(yùn)載工具、裝卸設(shè)備和（）處于就緒狀態(tài)。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中，（）方式費(fèi)率低，是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
某系統(tǒng)需要操作人員具有大專(zhuān)以上相關(guān)專(zhuān)業(yè)文憑，這屬于可行性分析的哪個(gè)方面（）。
裝載托盤(pán)一般都是用叉車(chē)搬運(yùn)，用叉車(chē)往返運(yùn)輸最經(jīng)濟(jì)的距離界限因各種條件不同而有所差異，通常的距離界限是（）。
系統(tǒng)具備現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)或活動(dòng)的監(jiān)控功能這個(gè)屬于系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理功能的（）項(xiàng)目。