A.入庫驗收制度
B.出庫制度
C.質(zhì)量檢測制度
D.盤點制度
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A.質(zhì)量標(biāo)志
B.數(shù)量標(biāo)志
C.時間標(biāo)志
D.結(jié)構(gòu)標(biāo)志
E.分布標(biāo)志
A.準(zhǔn)時制生產(chǎn)法
B.經(jīng)濟(jì)批量法
C.空間綜合利用
D.ABC重點控制法
A.設(shè)定最高庫存量
B.消除不可用庫存
C.合理劃分倉儲空間,合理堆垛
D.嚴(yán)格執(zhí)行先進(jìn)先出的要求
A.企業(yè)庫存量設(shè)定
B.確定訂貨點
C.訂貨批量
D.訂貨價格
A.配送中心的出貨數(shù)量
B.配送中心的庫存數(shù)量
C.分揀線通道數(shù)量
D.配送中心的入庫數(shù)量
最新試題
追求物流設(shè)備投資效益,是要加強(qiáng)技術(shù)管理,保證設(shè)備在()階段充分發(fā)揮效能。
采購是在一定的時間、地點條件下通過(),實現(xiàn)從多個備選供應(yīng)商中,選擇購買能夠滿足自身需求的原材料和商品的活動過程。
物流運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)屬于中煙工業(yè)系統(tǒng)的哪個層面()。
利用表上作業(yè)法,尋求運(yùn)費(fèi)最少的調(diào)運(yùn)方案,要經(jīng)過()個基本步驟。
供應(yīng)商考核內(nèi)容中的供應(yīng)指標(biāo),又稱()。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中,()方式費(fèi)率低,是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
裝載托盤一般都是用叉車搬運(yùn),用叉車往返運(yùn)輸最經(jīng)濟(jì)的距離界限因各種條件不同而有所差異,通常的距離界限是()。
水路貨物運(yùn)輸主要與船舶運(yùn)輸作業(yè)相關(guān),其業(yè)務(wù)流程是托運(yùn)、()、裝船、運(yùn)輸、卸船、到達(dá)交貨。
防止托盤貨物倒塌的措施不包括()。
下列哪些關(guān)于物流信息系統(tǒng)類型描述是錯誤的()。