A.測試輪與車輛行駛方向成20°角
B.測試灑水后路面水膜厚度不得小于1mm
C.測試輪在測點(diǎn)以前100~200m處降下
D.作用于測試輪上的靜態(tài)標(biāo)準(zhǔn)荷載為2kN
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A.回彈彎沉越大,承載能力越高
B.通常所說的回彈彎沉值是指標(biāo)準(zhǔn)后軸雙輪組輪隙中心處的最大回彈彎沉值
C.回彈彎沉值可以應(yīng)用于新建路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計和施工控制
D.回彈彎沉值可以用于舊路補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計
A.彎沉是在荷載作用下結(jié)構(gòu)層表面產(chǎn)生的一種垂直變形
B.貝克曼梁和自動彎沉儀測定的都是靜態(tài)回彈彎沉
C.半剛性基層瀝青路面彎沉測定時應(yīng)盡可能使用5.4m的貝克曼梁
D.當(dāng)瀝青層厚度大于5cm,且溫度超出20±5℃,測試結(jié)果應(yīng)進(jìn)行溫度修正
A.擺值FB越大,抗滑性能越好
B.構(gòu)造深度TD越大,抗滑性能越好
C.橫向力系數(shù)SFC越大,抗滑性能越好
D.制動距離越長,抗滑性能越好
A.路面溫度15℃,瀝青面層厚度10cm
B.路面溫度15℃,瀝青面層厚度4cm
C.路面溫度25℃,瀝青面層厚度10cm
D.路面溫度25℃,瀝青面層厚度4cm
A.平整度反映了行車的舒適性
B.最大間隙h越小,平整性越好
C.標(biāo)準(zhǔn)偏差σ越小,平整性越好
D.國際平整度指標(biāo)IRI越小,平整性越好
最新試題
進(jìn)行砂中氯離子含量試驗時的指示劑為()。
關(guān)于混凝土的配合比,下列說法中正確的是()。
碼頭土工織物濾層宜采用非織造土工織物或機(jī)織土工織物,當(dāng)采用非織造土工織物時,其抗拉強(qiáng)度不宜小于()。
某組水泥膠砂試塊28d 抗折強(qiáng)度分別為5.5MPa、6.3MPa、6.6MPa,則該水泥28d抗折強(qiáng)度為()MPa。
結(jié)合抗氯離子滲透性標(biāo)準(zhǔn)試驗方法的相關(guān)規(guī)定,關(guān)于該方法的適用范圍,以下說法正確的是()。
某砂的篩分析試驗,其中一個試樣5.00mm-0.160mm 各篩上,累計篩余百分率分別為8%、17%、38%、53%、82%、98%,假定就以該單個試樣篩分結(jié)果進(jìn)行評定,則此砂屬于()。
()不需進(jìn)行砂的縮分處理。
水泥的等級是根據(jù)()來劃分的。
維勃儀法用()混凝土稠度的測定。
有抗凍性要求的高性能混凝土,所用粗骨料的泥塊含量應(yīng)不大于()%。