3m直尺測定路面平整度的敘述有：
①單尺測定最大間隙常用于施工質(zhì)量檢查驗收；
②等距離連續(xù)測定計算標準差，用于施工質(zhì)量控制：
③為路基路面質(zhì)量檢查驗收或路況評定需要時，應首尾相連連續(xù)測量10尺；
④一般以行車道一側車輪輪跡帶作為連續(xù)測定的標準位置；
⑤以形成車轍的舊路面，應取車轍中間位置為測定位置；
錯誤敘述為（）

擺式儀現(xiàn)場測定路面抗滑性能，測試工作包括：
①把擺式儀的指針調(diào)零；
②標定擺式儀橡膠片在路面上的滑動長度；
③將擺式儀在測定點上調(diào)整水平；
④安置擺式儀，是擺式儀的擺動方向與汽車的行駛方向一致；
⑤選點；
⑥在測點上撒水，用橡膠刮板刮除表面泥漿并測定路標溫度；
⑦測定抗滑擺值；
正確測試過程為（）

水泥混凝土芯樣劈裂試驗的敘述：
①芯樣劈裂試驗可以評定質(zhì)量結構；
②不適宜作為仲裁試驗或工程驗收的最終依據(jù)；
③試驗前應測定芯樣的直徑和長度；
④試驗前芯樣應在20℃水中浸泡40h；
正確的一組是（）

承載板試驗的內(nèi)容有：
①測定汽車總影響；
②安置承載板，并用水平尺進行效正，使承載板處于水平狀態(tài)；
③選擇有代表性的測點；④測定土基的壓力-變形曲線；
⑤將測試車置于測點上，使測試車加勁小梁中都恰好對準承載板中心；
⑥預壓，并檢查彎沉儀百分表讀數(shù)，確定試驗裝置的可靠性，卸載后百分表表歸零；
⑦按要求在承載板上安放千斤頂、應力環(huán)；
⑧在承載板上安置彎沉儀，架好百分表；
⑨在測定附近取樣測定該處土基的壓實度與含水量。
正確的試驗步驟為（）