3m直尺測定路面平整度的敘述有:
①單尺測定最大間隙常用于施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收;
②等距離連續(xù)測定計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)差,用于施工質(zhì)量控制:
③為路基路面質(zhì)量檢查驗(yàn)收或路況評定需要時,應(yīng)首尾相連連續(xù)測量10尺;
④一般以行車道一側(cè)車輪輪跡帶作為連續(xù)測定的標(biāo)準(zhǔn)位置;
⑤以形成車轍的舊路面,應(yīng)取車轍中間位置為測定位置;
錯誤敘述為()
A.①②
B.④⑤
C.③⑤
D.②③
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擺式儀現(xiàn)場測定路面抗滑性能,測試工作包括:
①把擺式儀的指針調(diào)零;
②標(biāo)定擺式儀橡膠片在路面上的滑動長度;
③將擺式儀在測定點(diǎn)上調(diào)整水平;
④安置擺式儀,是擺式儀的擺動方向與汽車的行駛方向一致;
⑤選點(diǎn);
⑥在測點(diǎn)上撒水,用橡膠刮板刮除表面泥漿并測定路標(biāo)溫度;
⑦測定抗滑擺值;
正確測試過程為()
A.⑤④①③②⑥⑦
B.⑤④③①②⑥⑦
C.⑤④②③①⑥⑦
D.⑤③①②④⑥⑦
水泥混凝土芯樣劈裂試驗(yàn)的敘述:
①芯樣劈裂試驗(yàn)可以評定質(zhì)量結(jié)構(gòu);
②不適宜作為仲裁試驗(yàn)或工程驗(yàn)收的最終依據(jù);
③試驗(yàn)前應(yīng)測定芯樣的直徑和長度;
④試驗(yàn)前芯樣應(yīng)在20℃水中浸泡40h;
正確的一組是()
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
承載板試驗(yàn)的內(nèi)容有:
①測定汽車總影響;
②安置承載板,并用水平尺進(jìn)行效正,使承載板處于水平狀態(tài);
③選擇有代表性的測點(diǎn);④測定土基的壓力-變形曲線;
⑤將測試車置于測點(diǎn)上,使測試車加勁小梁中都恰好對準(zhǔn)承載板中心;
⑥預(yù)壓,并檢查彎沉儀百分表讀數(shù),確定試驗(yàn)裝置的可靠性,卸載后百分表表歸零;
⑦按要求在承載板上安放千斤頂、應(yīng)力環(huán);
⑧在承載板上安置彎沉儀,架好百分表;
⑨在測定附近取樣測定該處土基的壓實(shí)度與含水量。
正確的試驗(yàn)步驟為()
A.③②⑦①⑧⑥④⑤⑨
B.③②⑤⑦⑧⑥④①⑨
C.③②①⑧⑦⑥④⑤⑨
D.③②①⑧⑥④⑦⑤⑨
環(huán)刀法測定現(xiàn)場密度的試驗(yàn)工作有:
①固定定向筒,并依次放入環(huán)刀和環(huán)蓋;
②擦凈環(huán)刀外壁,稱取環(huán)刀和試樣質(zhì)量;
③用導(dǎo)桿和落錘打入環(huán)刀,至環(huán)蓋頂面于定向筒上口齊平為止;
④擦凈環(huán)刀,稱取環(huán)刀質(zhì)量;
⑤取代表性土樣測定含水量;
⑥修平環(huán)刀兩端;
⑦清掃并準(zhǔn)備測試地點(diǎn);
⑧挖出環(huán)刀與試樣;
正確測定過程為()
A.⑦①③⑥⑧⑤②④
B.④⑦①③⑧⑥②⑤
C.⑦③①⑧⑥⑤②④
D.⑦⑤①③⑧⑥④②
灌砂法測定基層現(xiàn)場密度的工作有:
①筒內(nèi)砂不在流時,取走灌砂筒并稱量筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量;
②選取挖出材料代表性樣品,測定含水量;
③稱取所有挖出材料質(zhì)量;
④沿基板中孔鑿成試洞,并收集挖出材料;
⑤標(biāo)定同下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量;
⑥選擇試驗(yàn)地點(diǎn),并清掃干凈;
⑦放置灌砂筒,打開開關(guān)讓砂流入試坑;
⑧標(biāo)定量砂的單位質(zhì)量;
⑨稱取一定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)砂,并裝入灌砂筒;
正確的測試步驟為()
A.⑥⑨⑤⑧④②③⑦①
B.⑤⑧⑥⑨④③②⑦①
C.⑥⑤⑧⑨④③②⑦①
D.⑤⑧⑥⑨④②③⑦①
最新試題
工程驗(yàn)收用的混凝土試塊拆模前的養(yǎng)護(hù)溫度為()。
影響大體積混凝土水化熱的主要因素()。
5個測區(qū)的強(qiáng)度推定值分別為24.2MPa、21.7MPa、18.2MPa、26.0MPa、22.7MPa,則檢測結(jié)論(ηc=0.7、[σ0]=3.5MPa)為()。
本檢測報(bào)告中, 數(shù)據(jù)錯誤的技術(shù)指標(biāo)有() 。
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水泥膠砂流動度試驗(yàn),以下說法正確的是()。
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