以下關(guān)于保險理賠的描述，錯誤的有（）

（）是指事先主動采取某些措施來防止和避免面臨或潛在的特定運輸風(fēng)險的發(fā)生。

鐵路旅客運輸自愿保險承保（）

海運出口貨物運輸?shù)牡谝徊绞牵ǎ?/p>

分入公司接受再保險業(yè)務(wù)，主要目的是（）

首席再保險交易中心是（）

重復(fù)保險進(jìn)行分?jǐn)?，通常采取以下原則：順序責(zé)任、（）和限額責(zé)任。

海運發(fā)達(dá)國家尤其是普通法國家一般將航次租船合同歸入租船合同的范疇，是租船合同的一種，我國也是如此。

航行中遇惡劣氣候，海水灌入船艙，致使貨物部分受損，那貨物遭受的損失屬于共同海損。

《海牙規(guī)則》所規(guī)范的承運人的責(zé)任主要包括保證提供適航船舶和適當(dāng)、謹(jǐn)慎地管理貨物等方面。