A.保險標(biāo)的物完全滅失
B.保險標(biāo)的物喪失已無法挽回
C.保險標(biāo)的物發(fā)生變質(zhì),失去原有使用價值
D.保險標(biāo)的發(fā)生毀損,施救的費用超過貨物殘值
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A.簡化貨運手續(xù)
B.加快貨運速度
C.提高運輸費用
D.節(jié)省運雜費用
A.運行速度快
B.載運量大
C.運輸途中風(fēng)險小
D.一般能保持全年正常運行
A.A艙乙批貨與B艙貨物損失都屬于單獨海損
B.A艙乙批貨與B艙貨物損失都屬于共同海損
C.A艙乙批貨損屬于共同海損,B艙貨損屬于單獨海損
D.A艙乙批貨損屬于單獨海損,B艙貨損屬于共同海損
A.一切險
B.平安險
C.一般附加險
D.特殊附加險
A.切險,偷竊、提貨不到險
B.偷竊、提貨不到險
C.平安險,偷竊、提貨不到險
D.水漬險
最新試題
西伯利亞大陸橋的運輸能力受西伯利亞冬季嚴(yán)寒的影響,且東西向運量不平衡。
海洋運輸冷藏貨物保險的除外責(zé)任和海洋運輸貨物保險是完全相同的。
航空旅客運輸法定保險的保險費,()。
我國為了對航次租船合同進行約束,制定了單獨的法律。
重復(fù)保險進行分?jǐn)?,通常采取以下原則:順序責(zé)任、()和限額責(zé)任。
分入公司接受再保險業(yè)務(wù),主要目的是()
某保險公司安排了一個2線的火險溢額分保合同,每線為500000元,如果有一張保單的保額為1000000元,試問該合同中的自留比例是多少?()
水上旅客運輸自愿保險的保險費率根據(jù)客船、航線及航程分別訂定。
鐵路運輸在中、短途運輸中比公路運輸具有明顯的優(yōu)勢,成為主導(dǎo)力量。
在國際貿(mào)易中,如果采用航空運輸方式,通常使用國際商會公布的“()交貨條件”。