（）指承運人（鐵路運輸部門）與托運人之間訂立的，以承運人的運輸裝備和運輸方式，將托運人托運的貨物安全運送至指定地點并交付給收貨人，由托運人向承運人支付約定的運費的協議。

分入公司接受再保險業(yè)務，主要目的是（）

（）和公路運輸是陸上運輸的兩個基本方式。

重復保險進行分攤，通常采取以下原則：順序責任、（）和限額責任。

海洋運輸冷藏貨物保險的除外責任和海洋運輸貨物保險是完全相同的。

分入再保險的運作內容包括承保前和承保后兩部分，其中承保后涉及到（）

航行中遇惡劣氣候，海水灌入船艙，致使貨物部分受損，那貨物遭受的損失屬于共同海損。

我國為了對航次租船合同進行約束，制定了單獨的法律。

《漢堡規(guī)則》關于承運人的責任期間采用（）

有一超過2000萬元以上的3000萬元的船舶險位超賠再保險合同。一次事故推定全損6000萬元。三個月后向第三者追回款項2000萬元，則，分入公司實際承擔的賠款分別是（）