單項選擇題“分舟運(yùn)米”所采用的，也是最傳統(tǒng)、最經(jīng)典、最有效的減少損失的辦法是（）
A.風(fēng)險轉(zhuǎn)移
B.分散風(fēng)險標(biāo)的
C.風(fēng)險規(guī)避
D.損失預(yù)防和減少損失
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題在下列組織中，其會員必須是國際民用航空組織成員國的空運(yùn)企業(yè)是（）
A.國際貨物發(fā)運(yùn)人協(xié)會
B.國際民用航空組織
C.國際航空運(yùn)輸協(xié)會
D.國際貨協(xié)
2.單項選擇題集裝箱運(yùn)輸最早出現(xiàn)于（）
A.海上運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.公路運(yùn)輸
3.單項選擇題保險合同雙方根據(jù)合同而產(chǎn)生的權(quán)利和義務(wù)是不對等的，不公平的，而這種不對等性是隨機(jī)產(chǎn)生的，這指保險合同是（）
A.附和合同
B.對人合同
C.射幸合同
D.有條件的雙務(wù)合同
4.單項選擇題航空運(yùn)單與海運(yùn)提單的區(qū)別是（）
A.前者是貨物收據(jù)，后者不是
B.后者是貨物收據(jù)，前者不是
C.前者是物權(quán)憑證，后者不是
D.后者是物權(quán)憑證，前者不是
5.單項選擇題我國現(xiàn)行海洋貨物保險條款中，可承保船長、船員不法行為的是（）
A.罷工險
B.戰(zhàn)爭險
C.平安險
D.一切險
最新試題
如果海上運(yùn)輸貨物采用租船運(yùn)輸?shù)姆绞剑鄳?yīng)的海上貨物運(yùn)輸合同就是提單。
題型：判斷題
港口按國家政策分類，可以分為（）
題型：單項選擇題
航行中遇惡劣氣候，海水灌入船艙，致使貨物部分受損，那貨物遭受的損失屬于共同海損。
題型：判斷題
共同海損是一項非常古老的制度。
題型：判斷題
分入再保險的運(yùn)作內(nèi)容包括承保前和承保后兩部分，其中承保后涉及到（）
題型：單項選擇題
西伯利亞大陸橋的運(yùn)輸能力受西伯利亞冬季嚴(yán)寒的影響，且東西向運(yùn)量不平衡。
題型：判斷題
海運(yùn)出口貨物運(yùn)輸?shù)牡谝徊绞牵ǎ?/p>
題型：單項選擇題
（）是指事先主動采取某些措施來防止和避免面臨或潛在的特定運(yùn)輸風(fēng)險的發(fā)生。
題型：單項選擇題
以下關(guān)于保險理賠的描述，錯誤的有（）
題型：單項選擇題
水上旅客運(yùn)輸自愿保險的保險費(fèi)率根據(jù)客船、航線及航程分別訂定。
題型：判斷題