單項(xiàng)選擇題隨無改編中轉(zhuǎn)列車或部分改編中轉(zhuǎn)列車到達(dá)車站,在該站進(jìn)行到發(fā)技術(shù)作業(yè)后,又隨原列車?yán)^續(xù)運(yùn)行的貨車稱為()。
A.本.站貨物作業(yè)車
B.無調(diào)中轉(zhuǎn)車
C.有調(diào)中轉(zhuǎn)車
D.非運(yùn)用車
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1.單項(xiàng)選擇題在本.站卸后又裝的貨車稱為()。
A.無調(diào)中轉(zhuǎn)車
B.有調(diào)中轉(zhuǎn)車
C.一次貨物作業(yè)車
D.雙重貨物作業(yè)車
2.單項(xiàng)選擇題編組站的主要工作是()。
A.客運(yùn)作業(yè)
B.貨運(yùn)作業(yè)
C.辦理貨物列車的中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)
D.辦理貨物列車的解體、編組作業(yè)
3.單項(xiàng)選擇題鐵路線以()劃分為區(qū)段。
A.客運(yùn)站
B.貨運(yùn)站
C.中間站
D.技術(shù)站
4.單項(xiàng)選擇題車站是指設(shè)有一定數(shù)量配線并將鐵路線劃分成()的地點(diǎn)。
A.區(qū)段
B.區(qū)間
C.閉塞分區(qū)
D.養(yǎng)路工區(qū)
最新試題
對全路而言,管內(nèi)裝卸率的值等于()。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列指標(biāo)中,()屬于運(yùn)行圖質(zhì)量指標(biāo)。
題型:多項(xiàng)選擇題
影響列車旅速系數(shù)的因素主要有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
區(qū)段管內(nèi)列車包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
根據(jù)調(diào)整對象,車流調(diào)整方法有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
我國鐵路建立了()級調(diào)度機(jī)構(gòu)。
題型:單項(xiàng)選擇題
在分局調(diào)度所內(nèi),()調(diào)度員負(fù)責(zé)管轄區(qū)段內(nèi)所有與列車運(yùn)行有關(guān)的工作。
題型:單項(xiàng)選擇題
將貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間的各項(xiàng)因素分為主觀、客觀兩大類,那么屬于客觀因素的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
區(qū)段管內(nèi)貨物列車的主要形式有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
鐵路區(qū)段通過能力按下列固定設(shè)備計(jì)算:()。
題型:多項(xiàng)選擇題