A．浮動(dòng)桿操縱點(diǎn)離開指令舵角位置
B．變量泵仍保持中位
C．控泵點(diǎn)離開中位
D．對(duì)浮動(dòng)桿不產(chǎn)生影響
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A.轉(zhuǎn)舵時(shí)
B.回舵時(shí)
C.穩(wěn)舵時(shí)
D.A+B
A.換向閥有漏泄
B.伺服活塞漏油
C.液控旁通閥漏泄
D.A與B
A.換向閥
B.舵柄
C.舵機(jī)房的遙控伺服機(jī)構(gòu)
D.B或C
A.以小排量工作
B.以大排量工作
C.不對(duì)外供油
D.間斷工作
A．油路鎖閉，舵葉不動(dòng)
B．跑舵，需重新操舵使之回原位
C．跑舵，外力消失后自動(dòng)回原位
D．舵機(jī)將過載并報(bào)警
最新試題
對(duì)于采用閉式液壓系統(tǒng)的舵機(jī)，下列說法中（）是不準(zhǔn)確的。
閥控型液壓隨動(dòng)舵機(jī)控制系統(tǒng)的反饋信號(hào)發(fā)送器一般由（）帶動(dòng)。
電動(dòng)液壓舵機(jī)主油路系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生嚴(yán)重漏油，常會(huì)出現(xiàn)空舵現(xiàn)象。
下列情況：Ⅰ.擱淺后舵桿變形、Ⅱ.船速提高、Ⅲ.安全閥調(diào)定壓力提高、Ⅳ采用平衡舵、Ⅴ.停用一對(duì)轉(zhuǎn)舵油缸、Ⅵ.倒航（與正航航速相同），會(huì)使舵機(jī)工作油壓變高的是（）。
舵機(jī)浮動(dòng)桿追隨機(jī)構(gòu)中儲(chǔ)存彈簧張力過小將導(dǎo)致（）。
泵控型舵機(jī)工作時(shí)主泵在舵轉(zhuǎn)到指令舵角后（）。
閥控型舵機(jī)相對(duì)泵控型舵機(jī)來說（）的說法是不正確的。
降低舵機(jī)安全閥調(diào)定壓力后（）。
關(guān)于泵控型舵機(jī)的以下說法中正確的是（）。
尺寸既定的舵機(jī)工作油壓大小主要取決于（）。