道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強度試驗用到的儀具有（）。

水泥穩(wěn)定碎石目標配合比設(shè)計時發(fā)現(xiàn)無側(cè)限抗壓強度的代表值低于設(shè)計要求，以下不能用于完善目標配合比設(shè)計的措施是（）。

關(guān)于配合比設(shè)計階段中的性能驗證及調(diào)整，以下錯誤的有（）。

短脈沖雷達測定路面厚度試驗的相關(guān)說法，不正確的是（）。

若計算的初步配合比為水泥：水：砂：石=345：195：663：1179，在試驗室試拌15L 檢驗其工作性，則下列說法正確的有（）。

試驗人員制備某一組水泥混凝土標準立方體試件，進行抗壓強度試驗，極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說法中，正確的有（）。

造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。

根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》（ITGE50-2006）中直剪摩擦特性試驗要求，直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種，若選用接觸面積遞減直剪儀，材料是土工織物，則以下表述正確的是（）。

微表處配合比設(shè)計時，一般以（）相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。

利用當?shù)夭牧线M行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗時，為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測點數(shù)宜不少于（）個。