丙公司對機(jī)器設(shè)備采用雙倍余額遞減法計(jì)提折舊。
2004年12月20日，甲公司購入一臺(tái)不需要安裝的機(jī)器設(shè)備，價(jià)款200000元，增值稅34000元，另支付運(yùn)輸費(fèi)2000元，裝卸費(fèi)1000元，款項(xiàng)均以銀行存款支付。該設(shè)備即日起投入基本生產(chǎn)車間使用，預(yù)計(jì)可使用5年，預(yù)計(jì)凈殘值為5000元。
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某汽車運(yùn)輸公司本月發(fā)生下列有關(guān)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)：（1）3日，企業(yè)接到銀行通知，各基層站上月欠繳的營業(yè)收入40000元已收賬，其中：A基層站24000元，B基層站16000元。（2）30日，企業(yè)接到銀行通知，各基層站本月上繳的營業(yè)收入2400000元已收賬，其中：A基層站1100000元，B基層站1300000元。（3）月末，根據(jù)各基層站、所得營業(yè)收入月報(bào)編制營業(yè)收入?yún)R總表見下表：要求： 編制會(huì)計(jì)分錄。
收入表現(xiàn)為一定期間的（）。
在汽車運(yùn)輸企業(yè)中，車站、車隊(duì)、車間都是非獨(dú)立核算的單位，其基層分站或分所實(shí)現(xiàn)的營業(yè)收入應(yīng)向上級(jí)報(bào)賬而不獨(dú)立核算
會(huì)計(jì)電算化軟件中最常用也是最重要的功能是（）。
不適合物流企業(yè)的發(fā)出存貨計(jì)價(jià)方法是（）。
企業(yè)的固定資產(chǎn)在盤虧時(shí)不應(yīng)通過下列（）賬戶核算。
裝卸機(jī)械計(jì)提折舊一般采用工作量法
A汽車運(yùn)輸公司燃料（汽油）采用盤存制，上月末貨車隊(duì)存油3000升，客車隊(duì)存油3500升。本月末貨車隊(duì)存油1000升，客車隊(duì)存油4500升，本月貨車隊(duì)、客車隊(duì)、公司內(nèi)部車隊(duì)、保養(yǎng)廠領(lǐng)用汽油分別為54000升、71000升、1000升、2000升，汽油計(jì)劃成本為3元每升，該月燃料成本差異率為2%。要求：編制相關(guān)會(huì)計(jì)分錄。
某汽車運(yùn)輸公司2010年8月份發(fā)生下列經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)：（1）2日，各基層站上交上月的營業(yè)收入46000元，其中甲基層站16000元，乙基層站30000元。（2）31日，各基層站上交本月的營業(yè)收入800000元，其中甲基層站550000元，乙基層站250000元。（3）31日，根據(jù)各基層站、所得營業(yè)收入編制營業(yè)收入月報(bào)表如表3-2所示。根據(jù)上述資料， 要求： 編制會(huì)計(jì)分錄。
運(yùn)輸企業(yè)在一定時(shí)期的運(yùn)輸生產(chǎn)成本可視為產(chǎn)品銷售成本、直接在“主營業(yè)務(wù)成本-運(yùn)輸支出”等損益類賬戶中進(jìn)行核算