無(wú)需過(guò)多協(xié)調(diào)的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是（）

叉車既可作短距離水平運(yùn)輸，又可堆拆垛和裝卸貨物。（）

甲公司承包某玻璃廠產(chǎn)成品的包裝、運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。為降低成本，甲公司簡(jiǎn)化了包裝，致使玻制品在運(yùn)輸過(guò)程中大量破損，甲公司的收益沒(méi)增加反而降低。由此可見(jiàn)（）

實(shí)現(xiàn)流通加工合理化不需要考慮的因素是（）

盡量減少因品種多變而導(dǎo)致的附加配送成本，盡可能采用標(biāo)準(zhǔn)化配送產(chǎn)品，這是降低配送成本的（）

下列選項(xiàng)中不屬于按照配送組織者不同進(jìn)行的分類的配送種類的是（）

貨格尺寸取決于給定的貨物單元尺寸和其四周需留出的空隙大小。（）

及時(shí)供貨倉(cāng)庫(kù)、利用專業(yè)公司在配送前進(jìn)行分類、混裝以及排序的工作屬于（）

下列有關(guān)配送的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

WMS采用先進(jìn)的、具發(fā)展?jié)摿Φ男畔⒓夹g(shù)，體現(xiàn)了在信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該遵循的原則是（）