A.程序化
B.規(guī)范化
C.交互式
D.專業(yè)化
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A.決策和戰(zhàn)略
B.工作協(xié)調(diào)
C.業(yè)務(wù)控制
D.交易活動(dòng)
A.工作協(xié)調(diào)功
B.決策
C.交易活動(dòng)
D.戰(zhàn)略
E.業(yè)務(wù)控制
A.物流信息
B.物流集合
C.物流匯編
D.物流情報(bào)
A.基層作業(yè)層
B.數(shù)據(jù)處理層
C.計(jì)劃控制層
D.管理決策層
A.數(shù)據(jù)是易變的,信息是不變的
B.信息是加工后的數(shù)據(jù)
C.數(shù)據(jù)和信息是相對(duì)的
D.數(shù)據(jù)處理必須依據(jù)客觀規(guī)律
最新試題
可按配送需要儲(chǔ)存各種商品,儲(chǔ)存量較大,配送品種多,配送數(shù)量大的配送是()
叉車既可作短距離水平運(yùn)輸,又可堆拆垛和裝卸貨物。()
在配送的種類中,適用于工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)所需的重要原材料和零部件配送的配送種類是()
下列有關(guān)配送的說(shuō)法正確的是()
第三方物流的成本價(jià)值不包括()
配送的第一步是()
及時(shí)供貨倉(cāng)庫(kù)、利用專業(yè)公司在配送前進(jìn)行分類、混裝以及排序的工作屬于()
既要考慮車輛的載重量,又要考慮車輛的容積,還要考慮貨物的安全的前提下,降低配送成本是配送計(jì)劃與方式確定中的()
物流外包,單一資源減少了公關(guān)等費(fèi)用,并減輕了公司在幾個(gè)運(yùn)輸、搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)商間協(xié)調(diào)的壓力,這屬于第三方物流服務(wù)給客戶帶來(lái)的()
下列選項(xiàng)中屬于配送評(píng)價(jià)階段的是()