A.瀝青材料的各項指標應符合設計要求和施工規(guī)范
B.嵌縫料必須趁熱撒鋪，掃料均勻，允許有重疊現(xiàn)象
C.上層采用拌合料時，混合料應均勻一致
D.瀝青貫入式面層施工前，應先做好路面結(jié)構(gòu)層與路肩的排水
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A.采用剛性承載板
B.測試汽車輪胎充氣壓力為0.7MPa
C.千斤頂加載采用逐級加載卸載法，用壓力表或測力環(huán)控制加載重
D.當回彈變形超過3mm時，即可停止加載
A.路面表面特征
B.路面厚度
C.行車速度
D.路面潮濕程度
A.控制最大水灰比
B.控制最小水灰比
C.控制最小砂率
D.控制最小水泥量
A.輕交通
B.中交通
C.重交通
D.特重交通
A.養(yǎng)生期間試件邊角有明顯缺損
B.試件質(zhì)量損失超過規(guī)定
C.試件養(yǎng)生最后一天浸水24h
D.養(yǎng)生溫度為20℃、濕度大于95%
最新試題
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
以下屬于能使混凝土強度偏大的內(nèi)因的是（）。
隨著海拔的增加，同一瀝青樣品閃點的實測值（不進行大氣壓修正）（）。
以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗，說法正確的有（）。
已知某一瀝青，其15C的密度為0.937g/cm3，現(xiàn)進行15℃延度試驗，以下表述錯誤的有（）。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗的表述不正確的有（）。
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強度試驗用到的儀具有（）。
新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時，為排出滲水儀底部空氣，打開開關(guān)和排氣孔，向量筒內(nèi)注水至100mL，直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗點旁邊的適當位置取樣測試土基的密度。
測定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗時，取2000g試樣經(jīng)粉碎后放入鋁盒中，將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上，然后一起放入烘箱中，啟動烘箱加熱至試樣完全烘干，按此方法測定的含水率與實際值相比（）。