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鉤尾扁銷孔產(chǎn)生裂紋,主要是受沖擊力過大所致。
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段修時,牽引梁內(nèi)部磨耗超過2mm焊修或挖補。
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段修時,軸承內(nèi)圈組件可進行分解檢查。
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段修時,橡膠、橡塑防塵板全部更新。
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測量中梁右左旁彎時,由發(fā)生彎曲處的兩端點連成一直線。
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列檢所對車鉤、鉤尾框、緩沖器裂損的車輛可以摘修。
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車軸的裂紋主要有斜裂紋和縱裂紋兩種。
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滾動軸承游隙過大,則滾動體轉(zhuǎn)動困難,容易增加磨損引起的軸熱。
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檢修限度是檢修工作的依據(jù)。
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貨車搖枕擋與側(cè)架立柱或拱架柱接觸面有兩種配合形式。
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敞車車門鋼板裂紋時需更換。
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