A.環(huán)刀應(yīng)打到壓實(shí)層底部
B.環(huán)刀應(yīng)打到壓實(shí)層中部以下
C.用取土器落錘將環(huán)刀打入壓實(shí)層，至環(huán)蓋頂面與定向筒上口齊平為止
D.環(huán)刀法適用于細(xì)粒土及無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的密度測(cè)定
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A.在透層油基本滲透或噴灑24h后隨機(jī)鉆取芯樣
B.芯樣高度不宜小于50mm
C.芯樣頂面圓周隨機(jī)分為10等份，分別量測(cè)等分點(diǎn)處的滲透深度
D.去掉3個(gè)最小值，計(jì)算其他測(cè)點(diǎn)結(jié)果的算術(shù)平均值
A.路基彎沉值
B.路面基層彎沉值
C.瀝青路面彎沉值
D.水泥路面彎沉值
A.瀝青灑布車應(yīng)按正常施工速度和灑布方法噴灑瀝青
B.灑布車噴灑前后的質(zhì)量應(yīng)由地秤稱重正確測(cè)定
C.瀝青灑布車噴灑的瀝青用量由灑布車噴灑瀝青的總質(zhì)量及灑布總面積相除求得
D.當(dāng)兩個(gè)搪瓷盤測(cè)定值的誤差不超過平均值的15%時(shí)，取平均值作為最終結(jié)果
A.現(xiàn)場(chǎng)密度確定
B.現(xiàn)場(chǎng)含水率確定
C.室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度確定
D.室內(nèi)最大干密度確定
A.保存在陰涼處
B.放置在水平的平面上
C.置于溫度不宜高于35℃的環(huán)境中
D.浸泡在60℃的水中恒溫
最新試題
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗(yàn)，說法正確的有（）。
微表處配合比設(shè)計(jì)時(shí)，一般以（）相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
關(guān)于配合比設(shè)計(jì)階段中的性能驗(yàn)證及調(diào)整，以下錯(cuò)誤的有（）。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗(yàn)的表述不正確的有（）。
當(dāng)用坍落度儀法進(jìn)行水泥混凝土拌合物稠度試驗(yàn)時(shí)，通過觀察評(píng)價(jià)水泥混凝土的保水性與黏聚性，下列說法正確的有（）。
已知某一瀝青，其15C的密度為0.937g/cm3，現(xiàn)進(jìn)行15℃延度試驗(yàn)，以下表述錯(cuò)誤的有（）。
關(guān)于核子密度濕度儀測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)的方法，說法正確的有（）。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定四級(jí)及以下公路路面技術(shù)狀況的評(píng)定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。